从2017年法兰克福车展表态，到2019年产物上市，星途首款产物被研磨了两年时间。奇瑞绝非慢性质，其实自立品牌中少有慢性质，之所以星途表态到上市之间的时间跨度这么大，足见奇瑞对于这款产物甚至整星途品牌的正视。品牌向上，在此一举！
令人感应可惜的是，星途TX作为奇瑞高端子品牌下的车型，依然没能鞭策奇瑞品牌向上的计谋，市场反而被瑞虎8抢走了一部门。这解说问题并不在星途TX自身，而是长久以来的高性价比计谋，使得消费者很难改变对于奇瑞品牌的认知，导致甘愿花钱买奇瑞产物的都是冲着性价比去的。
新车VX
今天的主题并非是星途TX，而是星途或将在岁尾表态的全新产物，星途VX。这款车定位是一台中大型SUV，在外观设计上和LX有点像，然则整体给人的感受更为厚实一些，多横幅粗条进气格栅看起来尤为硬朗，灯组的造型也颇为犀利。
侧面示意中规中矩，没哟稀奇出彩的处所，因为是谍照我们今朝无法确定最终上市版车型就是采用这个轮毂，我小我感受一款中大型SUV这个轮毂几多有点显得小气了。尾部对照主流，贯穿式尾灯，下方是双边两出矩型镀铬装饰排气筒。
内饰看起来有些眼熟，不外我们不克以屏论英雄，整个中控区域的结构和设计照样能看出设计师的一些设法的，高端感示意实在不错。从今朝把握的申报信息来看，这款车的三围离别是4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，作为一款中大型SUV，它还供应了2+3+2的座椅结构。
今朝的争议
这款车固然尚未表态，然则因为有媒体透露了申报信息，网上对于它的争议照样对照大的。因为在申报信息中，星途VX这款车将会搭载一台1.6T动员机，动力参数固然没有具体透露，不外应该和此前的1.6T转变不大。这也是环绕这款产物争议对照大的处所。
好多网友认为，既然是中大型SUV，起码要预备个2.0T排量的才可以用。这也是我小我最分歧意的一点，奇瑞这款1.6T动员机的动力参数已经达到了197马力，峰值扭矩290N·m，比拟途昂上的2.0T动员机，最大功率高了9马力，峰值扭矩少了30N·m，在动力上的差别根基上能够忽略。最多就是在起步的时候显肉一些，并且还要等星途VX的具体动力参数曝光之后才有定论。
所以，我感觉如今车市舆论情况，我们不单要以缸论英雄，还要以排量论英雄，这是一种非常欠好的现象。排量大固然有优势，然则跟着手艺的提高，实现小排量大功率也是车企成长的必然偏向，这个时候再去强调多400ml的排量就忒没劲了。
星途VX将来有市场吗？
我小我是对照看好这款产物的，首先它作为奇瑞旗下的高端品牌，终于在车身尺寸上实现了冲破，而不是去比尺度型号多1mm来实现类别上的提拔。星途既然敢在一款轴距2900mm的中大型7座SUV上装一台1.6T动员机，也是对这款动员机的手艺决心十足。
所以，在客观的试驾申报出来之前，我们最不该该商议的是不是动力够用，而是以本身今朝的状况，是不是适合这么一款产物。当然了，最终的订价也非常主要，这里我要提醒奇瑞一点，品牌走向高端，并不是在售价上显得高端，更要在..以及产物整体本质上显得高端，这才是治本之道。
