活着界公认的五大车展中，东京车展的汗青并不长，比拟之下较为年青年头。尽管东京车展近些年在国际上的影响力有削弱趋势，但在..甚至亚洲区域而言，依旧有着主要地位，而在本届的东京车展上依旧有不少看点。
2019年第46届东京车展将于10月24日向全世界媒体开放，为期12天，本届车展主题为“OPEN FUTURE”，届时将有多部新车表态。除了备受存眷的全新飞度外，还有哪些值得存眷的新车呢，不妨一路来认识下。
本田全新飞度
尽管前几代飞度在国内也有着不错的示意，但没有哪一代的飞度有GK5般闪耀，这也进一步增加了飞度的影响力和对下一代的期许。现在，本田的全新一代飞度将在本届车展上正式表态，而广本的引进工作正在开展，估计来岁初在国内表态。
全新飞度在外形上有较大改变，整体加倍圆润，前大灯组内附有LED日行灯，车顶配备行李架。新车的内饰气势较为简练，有或者将采用双色设计，此外还采用了悬浮式的中控屏和三辐式偏向盘。动力上，估计搭载1.0T和1.5L两款汽油动力，将来还将推出双电机版本的混动车型。
马自达纯电SUV
对峙在天然吸气和转子动员机使劲儿的马自达一向被视为是个执拗的品牌，不外它也并非没在新能源范畴索求。在本届车展上马自达就将推出一款纯电SUV，定位紧凑级别，估计2020年推出。
无论是早期的铅蓄电池照样以氢动力的转子动员机抑或是“双燃料系统”，马自达对于新能源有着本身的设法。在挪威奥斯陆，马自达这款套用了国外版CX-30车身的“ e-TPV”原型测试车进行了大量验证测试，不外在本届车展上，将呈现全新的车身外观。此外，新车还将推出一个增程版本，并以一小型转子动员机作为增程器。
丰田Mirai、LQ概念车
在本届车展上，丰田除了有定位低于埃尔法的Gran Ace和出行巴士e-Palette外，第二代氢能源燃料汽车Mirai和搭载人工智能助手Yui且接近量产的LQ概念车更值得存眷。
第二代Mirai基于TNGA架构打造，其驱动形式早年驱变为了后轮。续航里程较上一代增加30%后达到了643公里，可见丰田在燃料电池电动汽车（FCEV）手艺方面又有了新的进展，具体改善后的机能信息将在车展上发布。
LQ的原型车曾以“ Concept-i”身份表态于2017年消费电子展，现在的LQ具备L4级别主动驾驶功能和壮大的人工智能助手Yui亮点。据悉，Yui能够凭据驾驶员的情绪状况和机灵性来调整车厢照明，空调温度以及内部香氛。据悉，丰田规划在来岁6月到9月举办 LQ的试驾和体验 Yui的运动。
日产IMk概念车
日产IMk概念车显然更相符..国内的K-Car市场，也展示了日产将来城市车型的设计理念。新车前脸采用V-motion说话气势，尾部采用了大量的LED灯组，配备全玻璃化车顶，整体气势前卫。
其车内造型气势遵循极简主义，大量采用触控体式 ，个中的无边框式的车内显露屏极具将来感。这是一款定位于纯电动的车型，配备了最新的ProPilot 2.0高级驾驶辅助系统，可实现长途自立泊车和在高速路单车道上的主动驾驶。
三菱MI-TECH概念车
在本届车展上，三菱小型插电式夹杂动力SUV概念车MI-TECH将表态，整车采用敞篷造型，气势科幻。四个车轮离别由零丁的电机驱动，而它们的电能则是由车死后部的燃气轮机发电机供应，上方由透亮的中央玻璃笼盖，两侧是四个涡扇形的散热口。
三菱透露，在这款小型的轻量化SUV上融合了其大量电气化和全轮驱动手艺，能在全地形上为驾乘人员带来无与伦比的驾驶情趣和决心。
