全新 RAV4 荣放应该是本年在紧凑级 SUV 里，群众呼声数一数二的一款。个中有两个原因，首先是该车型持续 25 年的热销，打下的深挚群众根蒂；另一点就是哪怕没开过，也不领略什么 TNGA，只要你看到全新 RAV4 荣放就能感触到它的 " 野 "，和上一代车型仿佛有着脱胎换骨的转变。
是以当得知新车要举办一场越野场地试驾的时候，擎哥一点都不料外。
大驼峰、炮弹坑、渡水路段……敢于把全新 RAV4 荣放拉到如许一个场地上，其底气就是全新的四驱系统。
很难想像，一款定位于 20 万级的城市 SUV，竟然凭据分歧设置级其余车型，向消费者供应了三套分歧的四驱系统。个中，汽油版车型分为 DTC 4WD、DTV 4WD 两款，双擎车型则采用搭载了三电机的 New E-Four 四驱系统。
首先来说 DTC 4WD 系统，它是在现款全新 RAV4 荣放的四驱系统根蒂上改善而来的，是一套适应性很好的四驱系统，属于高配的四驱系统，动力除了前后轴分派之外，还能在后轮之间分派，野外脱困能力更强。
在公路路况下，DTC 4WD 系统在车速达到 80km/h 以上时，前后轴之间的动力分派为 100：0，也就是高速行车时将是完全的前驱形式；而在弯道中，动力分派比例可在前后轴 90：10~50：50 之间转变，增加操控平顺性。
值得一提的是，在越野路况下，其前后轴之间的动力分派能够恒定在 50：50，这一点就将新车和今朝市面上大多数同级别城市 SUV 车型区分了开来。
而 DTV 4WD 则是一套全新的四驱系统，它的前后轴均采用了断开装配（DTC 4WD 后轴无法断开），可有效降低油耗。此外，DTV 4WD 的后轴上还装备了双电磁联轴器矢量扭矩掌握，两个后轮之间也能够进动作力分派（DTC 4WD 只能在前后轴之间分派）。
简洁来讲，DTC 4WD 是一套功能相对简练的四驱系统，也是全新 RAV4 荣放的入门级四驱系统。它的动力只能在前后轴之间分派，在大多数情形下倾向于前驱，后轮最多可获得 50% 的动力。
New E-Four 四驱系统是全新 RAV4 荣放双擎的设置，它在这一代丰田双擎车型双电机设置的根蒂上，又在后桥上装备了第三个电机，是以被称为 " 三电机系统 "。
这第三个电机用于驱动后轮，最大功率为 40kW，最大扭矩为 120Nm。在 New E-Four 四驱系统的协助下，全新 RAV4 荣放双擎的前后轴动力能够在 100：0~20：80 之间分派。也就是说，双擎车型的后轴最多能够获得 80% 的动力，呈现出必然的后驱特征。其搭载的限滑功能还能够限制打滑一侧的动力，向附出力更好的一侧输出。
再加上基于全新 GA-K ..的打造，使得车身构造与尺寸获得大幅优化，满载情形下 120mm 离地间隙，优化之后的接近角（18.1 度）离去角（20.3 度），合营 HAC 上坡辅助、DAC 陡坡缓降，" 如履平地，全场飞驰 " 是全新 RAV4 荣放在场地里最真实的示意。
不外，两圈开下来后，比拟搭载了 New E-Four 四驱系统的双擎版车型，擎哥加倍青睐搭载了 DTV 4WD 态扭矩矢量掌握四驱系统的汽油版车型，因为和前者比拟，后者的爬坡能力以及脱困能力的确要强一些，而前者在后轮悬空的时候，很难做到像后者那样对打滑车轮施加制动力，而是需要驾驶者稍微踩点油门才能持续经由。
当然，双擎版也不错，只是两者的定位分歧罢了。究竟双擎版车型以应对城市的综合路况为主，强调的是更强的加快机能和更不乱的公路操控性，而汽油版车型自己就配备了多地形模式，具备更强的越野机能。
好比在绕桩以及高速过弯环节，除了..带来的新车底盘更平整化、重心更低，四驱的到场也使得其把持起来非常地顺手，你能显着感应在急弯时，每个车轮都能获得精准的动力分派。甚至因为四驱系统的加持，车辆后轮最多会获得 80% 的动力，竟然让其显现出了后驱车的特征。
深踩油门全力输出时，车身会显现转向过度的趋势，也就是我们所说的 " 漂移 " 的趋势。这使得尽量擎哥沿着弯道外侧入弯，一旦加大油门，车头会显着向弯心指去，车尾起头外摆。但这 " 漂移 " 的趋势又很轻易被掌握住，究竟前轮仍然连结着起码 20% 的动力，不会像纯后驱车那样难以精准掌握，只要稍稍收油，车身姿态立刻就会不乱下来。
在这种特征的支撑下，全新 RAV4 荣放双擎的弯道驾驶情趣显着更强，过弯效率也要比汽油版更高。一句话总结，双擎的弯道特征更相符追求活动驾控的人，而汽油版入门级车型则更适合绝大多数通俗消费者，中高配则是针对一些对越野机能更有追求的用户。
写在最后：一辆车，三套四驱系统，三个显着的 " 弃取之处 "。区别于往常以设置来划分车型的体式，全新 RAV4 荣放从手艺的角度上就给了消费者更大的选择空间，在知足家用多功能 SUV 的前提下，公路示意及越野经由能力又有了显着的提拔。
跟着上市时间的临近，现在关于全新 RAV4 荣放消费者最大的疑问莫过于上市时究竟会有几多车型版本，以及具体价钱。而在价钱方面，参考方才开启预售的同级车型广汽本田皓影公布了 18 万元起，其他竞品车型的起步价也根基都集中在这一水平，想必全新 RAV4 荣放的起步价也将连结在 18-20 万元的区间里。" 城市 SUV 里最会越野的，越野机能精良的车型里操控性最好的，操控性最好的 SUV 里长得最时兴的 "，带着这些让人无法拒绝的特质，对于全新 RAV4 荣放来说，陆续销量 " 传奇 " 对他并不难。
