从型谱数量排名来看，长城汽车的哈弗H6以高达50个型谱遥遥领先，H6、H6 COUPE，还分蓝标、红标，1.5T、2.0T不同动力，还分2017款和2018款，加起来50款。小编对此就一个字：服！另外长城的哈弗H2款型也不少，也高达19款，排在了第7.
广汽传祺GS4、长安CS75、帝豪GS、荣威RX5、丰田汉兰达等几款车型的型谱也都在20款以上。当然，这些车型型谱数量较多主要是因为包含了不同的年型款。
中国品牌普遍款型多 合资相对少
从车型所属国别来看，中国自主品牌的SUV车型型谱普遍比合资的多得多。型谱前10名当中，有8款是中国自主品牌，合资仅2款。
SUV销量前30名单中，中国自主品牌占14家，其型谱平均数量高达17.64款；合资车型占16家，其平均型谱数量仅为8.75，不到自主品牌的一半，绝大多数合资SUV车型的型谱都在10个以下，像现代的两款车型分别只有4个和5个型谱。中国自主品牌多生孩子打群架的套路玩的溜溜的。
单款型谱销量 宝骏510领先 吉利长安表现上佳
从上半年，各车型单型谱的销量均值来看，上汽通用五菱的宝骏510单型谱销量高达3.6万，远远甩开第二名本田XR-V的1.6万。
总体来看，合资车型的单型谱销量普遍比自主品牌高得多，16款合资车型单型谱销量均值为11158台；而14款自主品牌单型谱车型销量仅为6359台。这说明，合资品牌SUV车型销量含金量更高些。自主品牌方面，吉利和长安表现不错。
希望中国自主品牌提升车型的精品程度，多出爆款！
