相较于优秀的前排空间表现，ENCINO 的后排表现就显得有点捉襟见肘了，用 " 宽敞 " 来形容可能有些不妥，" 刚好够用的舒适 " 或许还不错。虽说 ENCINO 的后排空间紧凑，但也足够为年轻人的代步、玩乐或者自驾游提供充分的乘坐空间。
此外，尽管北京现代的后备箱表现的中规中举，平时拉几个行李箱肯定没问题，遇上大物件的话把后排座椅放倒也能拉 。
料想不到的是，在空间与舒适性方面，ENCINO 完全超出了我的预期。虽然谈不上宽敞，但是那份 " 刚好够用的舒适 " 实在难能可贵。退一步讲，选择小型 SUV 即代表着从一开始就打算放弃一部分空间与舒适，更何况 12.99 万的起售摆在这儿，" 还要啥自行车啊 "。
武装到心脏的行车安全
据相关数据显示，车辆的安全性已成为除品牌之外最能左右消费者购买动机的因素了。而车辆安全对于一款针对年轻消费群体的车型来说，则显得更加重要。一方面，年轻驾驶者驾驶经验不足，容易引发交通事故；另一方面，相比之下，年轻驾驶者更易冲动，这也可能导致危险驾驶行为的发生。
显然，北京现代早已洞察了这一现象，即使是在 " 甜品级 " 的消费车型上也配备了完善的主被动行车安全配置。而就 ENCINO 而言，我想 " 行车安全配置已经武装到心脏了 "。
