紧凑级SUV市场是兵家必争之地，10万、10-15万、15-20万，这三大售价区间都能够说是香饽饽！而对于自立品牌而言，10万内的市场一定不克丢！
春风风行T5就是为了攻夺这块市场而来，现在2020款新风行T5已经到来，以大空间、大实惠为两大焦点优势，在入门紧凑级SUV市场能施展如何的拳脚？
设计有新的改变
新风行T5售价区间为6.99-11.99万元，供应整车最长8年或18万公里超长质保（前一万名），其余仍为8年或16万公里。
作为一次改款，在外观方面的篡改不会太多。中网较老款车型在尺寸上有必然的缩小，作废了稍显密集的n字元素，整体结果加倍细腻了些。采用了全新的日间行车灯样式，造型对照奇特。
同时，下包抄、雾灯也采用了全新的样式，简约之后颜值有所提拔。
在车身尺寸上，新风行T5长宽高为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm，比起老款有必然的差别，而轴距在同级里头有必然的优势。尾部最显着的转变，在于尾灯下方的黑色饰板。
内饰仍是 空间大
新风行T5采用向驾驶员倾斜的中控设计，供应了黑/红、黑/白配色，采用大面积的软性材料包裹。
中央硕大的12英寸大屏，搭载春风风行Future Link3.0车联网系统，经由链接周全升级的腾讯车联TAI汽车智能系统，能够在语音识别、智能导航以及与微信、QQ音乐等腾讯软件上，实现无缝链接。
风行T5在语音掌握方面，示意和以前一般精良，识别度、回响能力好评，在场景化交流方面，示意也不错。
在平安性设置上，ADAS智能辅助驾驶系统的FCW前碰撞预警、LDW车道偏移预警等，IHC智能远光灯、博世9.1版ESP、上坡辅助、6平安气囊等等，都是能够获得支撑的。
此外，作为一台主打“加大号聪明5座SUV”，在空间、储物方面的示意很主要。在新风行T5上能找到19处储物空间，二排座椅支撑4/6比例放倒，后备箱空间能够从515L拓展至1560L，在空间使用、天真性上有一个不错的示意。
动力系统进行了调整
新风行T5供应1.6L+5MT、1.5T+6AT两款动力组合，均知足国六b排放尺度。
1.6L动员机是三菱的4A92，最大功率122Ps，峰值扭矩151N·m。代号为4J15T的1.5T动员机最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m/1750-4600，比拟老款车型有必然的提拔，最大扭矩输出..也加倍宽泛。
这套1.5T+6AT的动力总成，整体驾驶感触是平顺、暖和。动员机的输出不急不躁，初段会显得对照暖和，跟着油门踏板的加深转速的攀升，动力会起头涌出。因为是涡轮动员机，达到涡轮正常工作转速时，会有加倍积极的动力示意。
而变速箱在平常驾驶的示意谨小慎微，升降挡平顺没有带来什么顿挫感。当你在高挡位巡航的时候，变速箱也能够为你连降两三个档，来知足你的动力恳求。
当然，降挡速度可不是快的那种，作为一台家用舒适取向的SUV，这示意合乎常情。
除了最入门的车型采用机械液压助力转向，其余的都采用电动助力。新风行T5 1.5T车型的转向力度适中，指向性一样，而优势则在于沉稳。
采用前麦弗逊后多连杆自力悬架，整体调教倾向舒适是毋庸置疑的，但风行T5的底盘不是那种完全的阻隔，会有必然的路面信息传递到车内。
新风行T5在空间、智能方面有本身独到的优势，此外成家6AT的动力系统也更能收获消费者的青睐，加上高性价比已经在同级具备相当的优势。而这几个方面，恰是新风行T5挥向市场的一记重拳。入门紧凑级SUV市场早已腥风血雨，如果没有几个“招牌动作”，还真难以被存眷……
在车身尺寸上，新风行T5长宽高为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm，比起老款有必然的差别，而轴距在同级里头有必然的优势。尾部最显着的转变，在于尾灯下方的黑色饰板。
内饰仍是 空间大
新风行T5采用向驾驶员倾斜的中控设计，供应了黑/红、黑/白配色，采用大面积的软性材料包裹。
中央硕大的12英寸大屏，搭载春风风行Future Link3.0车联网系统，经由链接周全升级的腾讯车联TAI汽车智能系统，能够在语音识别、智能导航以及与微信、QQ音乐等腾讯软件上，实现无缝链接。
风行T5在语音掌握方面，示意和以前一般精良，识别度、回响能力好评，在场景化交流方面，示意也不错。
在平安性设置上，ADAS智能辅助驾驶系统的FCW前碰撞预警、LDW车道偏移预警等，IHC智能远光灯、博世9.1版ESP、上坡辅助、6平安气囊等等，都是能够获得支撑的。
此外，作为一台主打“加大号聪明5座SUV”，在空间、储物方面的示意很主要。在新风行T5上能找到19处储物空间，二排座椅支撑4/6比例放倒，后备箱空间能够从515L拓展至1560L，在空间使用、天真性上有一个不错的示意。
动力系统进行了调整
新风行T5供应1.6L+5MT、1.5T+6AT两款动力组合，均知足国六b排放尺度。
1.6L动员机是三菱的4A92，最大功率122Ps，峰值扭矩151N·m。代号为4J15T的1.5T动员机最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m/1750-4600，比拟老款车型有必然的提拔，最大扭矩输出..也加倍宽泛。
这套1.5T+6AT的动力总成，整体驾驶感触是平顺、暖和。动员机的输出不急不躁，初段会显得对照暖和，跟着油门踏板的加深转速的攀升，动力会起头涌出。因为是涡轮动员机，达到涡轮正常工作转速时，会有加倍积极的动力示意。
而变速箱在平常驾驶的示意谨小慎微，升降挡平顺没有带来什么顿挫感。当你在高挡位巡航的时候，变速箱也能够为你连降两三个档，来知足你的动力恳求。
当然，降挡速度可不是快的那种，作为一台家用舒适取向的SUV，这示意合乎常情。
除了最入门的车型采用机械液压助力转向，其余的都采用电动助力。新风行T5 1.5T车型的转向力度适中，指向性一样，而优势则在于沉稳。
采用前麦弗逊后多连杆自力悬架，整体调教倾向舒适是毋庸置疑的，但风行T5的底盘不是那种完全的阻隔，会有必然的路面信息传递到车内。
新风行T5在空间、智能方面有本身独到的优势，此外成家6AT的动力系统也更能收获消费者的青睐，加上高性价比已经在同级具备相当的优势。而这几个方面，恰是新风行T5挥向市场的一记重拳。入门紧凑级SUV市场早已腥风血雨，如果没有几个“招牌动作”，还真难以被存眷……
