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史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

2019-11-07 18:21:39 暂无 阅读:1013 评论:0

自今年成都车展发布后,宝骏RC-6就吸引了无数媒体和购车者的目光。这款溜背车身的跨界型轿车,凭借个性的外形设计、丰富的智能配置、亲民的价格等优点,让它被不少消费者和家庭列入了入手考虑范围。这款挂着全新"菱形马头标"的跨界轿车能带给我们哪些亮点?作为"新宝骏"旗下的第一款轿车,它是否值得购买?

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

跨界型"新轿跑"

只要不是传统的"守旧派",相信都会认为宝骏RC-6有足够高的颜值,如开头所说,宝骏RC-6外形设计非常有个性。锋利的大灯非常醒目,点阵式的大嘴型前格栅让前脸显得格外精神,宝骏全新的"菱形马头标"镶嵌在格栅中央,让前脸具有足够辨识度。

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

溜背式的车顶将A柱于C柱连成一条流畅的弧线,侧面看上去车顶成半圆形,很丰满。前后贯穿的双腰线,视觉上增添了一丝"骨感",让它丰满的同时不会有"肥胖"感。198mm的离地间隙达到了SUV标准,拉高了底盘也增加了走烂路的信心,同时也说明了它不是普通轿车。

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

黑白相间的五幅式轮毂带来一丝运动感,全系标配18寸,在4925mm长的车身上不大也不小。溜背的车顶在车尾被延伸,形成小尾翼,与细长的尾灯融为一体,属于耐看型。中间银色的"菱形马头标"视觉上能起到点缀作用,让车尾不那么单调。

复古并智能的驾驶舱

相比较为张扬的外观,内饰上宝骏RC-6稍显收敛。

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

黑色为主色的内饰走耐看路线,上软下硬的包裹用料能达到同级别较高的"高级手感"。中控大屏幕与全液晶仪表盘融为一体,形成细长的平行四边形,很像90年代的桑塔纳,有着一定的复古感。三幅式方向盘采用平底设计,增添了不少运动感。榔头造型的排挡杆很有豪华感,一键启动按键有趣的设在电子手刹左侧。

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两块大屏幕清晰度都足够高,配置也是非常丰富,导航、OTA升级、车载互联网等当下常用的智能配置它几乎都有配备,值得一提的是它有非常好用的语音识别,与手机连接后可以直接通过语音控制导航、音乐,还可直接通过语音发微信消息。全液晶仪表盘可切换三种主题风格,也满足了不同审美的司机。

可平顺可操控

动力方面,宝骏RC-6搭载一台1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率147马力,最大扭矩250牛·米。这个动力驱动自重1.5吨的宝骏RC-6完全够用,足以满足日常代步需求。

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

与发动机匹配的有当下非常"少见"的6速手动变速箱,这点对喜欢"人车合一"式直接操作的驾驶员来说算是一种"..",享受了当下先进的高科技配置同时也满足了驾驶乐趣。除了6速手动变速箱,这款车还有匹配模拟8速的CVT无级变速箱车型可选,喜欢轻松出行的驾驶员可以选择CVT车型。

史上最强国产跨界?浅析宝骏RC-6

写在最后

通过以上分析可以看出,宝骏旗下这款跨界型轿车RC-6确实拥有不少的亮点。个性的外观、智能且不夸张的内饰让它几乎能适用于所有年龄段的车主。据官方介绍,宝骏RC-6共有6款车型可选,售价区间为8.48-12.38万元。以它的设计和配置,这个价格也有足够吸引力。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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