现如今，人们的生活水平提高了，家里二部车也不是什么稀罕事了。作为家里的第二台车，我选车的目的性很明确，也成熟了很多，不会去要面子，买一台超出自己能力的车了，第一，价格。第二，省油耐用。第三，颜值。因为是上下班代步，所以汽车不能太大，灵活方便是首选，所以，选择紧凑级。
经济耐用，对于日常的家用代步车来说至关重要。我可不希望，买车之后一直和四儿子打交道，开车人都知道，有句话：”修不好的大众，开不坏的丰田。“不是说大众不好，家里有一台大众了，非常皮实，但是小毛病不少，所以这次就选择了丰田的的新威驰，被称为“小卡罗拉”，一款非常经济耐用的车子。
这台新威驰，提车3个月了，1.3手动锐行，裸车6w不到，这个价位，二手车都没他的好，对于我来说，实用最重要，新威驰的安全配置非常的丰富，像VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、 BA刹车辅助系统等。这些老款威驰是没有的，而且新款威驰做到了全系标配。还有自动启停功能，搭载1.3L自然吸气发动机，最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm，更加的省油。
我不太喜欢带涡轮的车，还是自然吸气是我的最爱，加速线性，新威驰在市区绝对的够用，真的是”小身材大动力“，夏天开空调都是”杠杠的“
同事第一眼看到都问，是不是卡罗拉，因为颜值实在是太运动了，前脸的设计很霸气，整个的风格上更年轻化，非常的耐看也极具辨识度。
前脸的”丁字裤“造型，sorry差点开车了......
应该说是高雅造型，不失动感，用丰田的话说是：keen look的设计语言，像新RAV4、新锐志，以及全新卡罗拉都是，跟大众系列的套娃家族脸不一样。
它追求的是神似而不是形似。说白了，就是同样是使用Keen Look家族化设计理念，但是不同车型之间，为了照顾不同的使用用户、不同的车子本身“性格”等特性，在设计又是有着明显区别的。
新威驰是一款小型车，追求的是年轻、个性。所以它的“Keen Look”会显得更夸张、张扬。新款的造型，已经和上代有了质的区别，不在是充气人了。
下进气格栅，非常的个性，横看成岭侧成峰，有木有？！
采用基于空气动力学的Air Spats空气扰流件，以降低车辆行驶中的风阻系数，提高燃油经济性。
长筏形车顶、位于后视镜基座的扰流鳍片以及组合式尾灯等细节设计，能有效调节和控制高速行驶时通过该区域的气流，降低空气阻力，减小风噪的同时提升燃油经济性。
车尾镀铬条的设计，非常的点睛，同样是AirSpats空气扰流设计。
浑身有充满着线条，新威驰动感十足哈~
简洁的内饰，对于6w的小车车来说，非常的可以了。
按键布局合理，阻尼感很不错，我就喜欢物理按键，很有感觉。
方向盘塑料的，自己弄个真皮套，手感不错，新威驰驾驶方向的指向性不错，指哪打哪，基本没有虚位，很轻巧。
自发光的仪表盘，就在方向盘正前方，非常的醒目。
全系标配esp、自动启停，省油又安全。
新威驰在车门饰板、换档杆、方向盘等细节之处采用了仿真皮式的缝线技术，看上去有着跟高档的真皮内饰一样的视觉效果。
5MT，喜欢操纵的感觉，现在手动的车很少了，丰田的变速箱开到保费都不会坏，保养也省事。
轴距没有变化，但是空间一点也不局促。
后排再也没有烦人的凸起，后排坐满，腿部空间也够。
最后，作为一款最贵只有10w不到的紧凑级轿车来说，特别是我这款不到6w的轿车，无论是从品牌角度，还是从动力和安全配置来说，都是一台非常经典的家用车，或者说是家用神车吧，发动机耐用，提速快，保养便宜，外观新潮，但凡是买过车的，看到新威驰都会想拥有它，祝新威驰大卖！
