11月8日晚，北京奔驰EQC将正式上市。EQC是梅赛德斯-奔驰EQ品牌首款纯电动车，定位为中型SUV，其外观与海外版本设计风格相同，并搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过415km。
外观方面，新车沿用了概念车GenerationEQ的设计语言，前脸采用横幅式全封闭格栅，内部是蓝色装饰的点缀，配备几何多光束LED大灯，彰显了较强的运动感；尾部整体圆润简洁，采用了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后颇具辨识度。车身侧面设计与GLC相似，整体比例看起来较为修长，得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。车身尺寸方面有所加大，长宽各加长了13mm和39mm，分别为4774毫米×1923毫米×1622毫米，轴距不变，依然是2873mm。
新车拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是时尚的玫瑰金元素，AMG造型风格则着重强调动感的体现。国产EQC提供了包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo锆石英红色的7种车漆颜色选择，其中时空银色为EQC4004MATIC创世代1886限量版标准色。
内饰部分，新车延续奔驰最新的家族风格，整体以深色调为主，高端大气，极具质感。中控台配备了悬浮式双10.25英寸显示屏，可实现多种主题显示功能，内置标配的MBUX智能人机交互系统，体现了极强的科技感。另外还配备了全方位智能驾驶辅助系统、64色环境氛围照明系统等。
动力方面，奔驰EQC搭载前后双异步电机的全时四驱系统，最大功率300千瓦，峰值扭矩730牛米，百公里加速成绩5.1秒。其三元锂电池组容量为79.2千瓦时，并支持最大功率超90千瓦的直流快充，45分钟内可将电量从10%充至80%，续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。
从目前情况来看，MODEL X将会是与奔驰EQC相竞争的车型，而奔驰EQC的到来也将带给现有的纯电动汽车不小的压力，同时豪华品牌纯电动之路的开启，像梅赛德斯-奔驰这样的百年企业逐步加入新能源的阵列中，会给电动汽车产业带来新的标准，而对于国内消费者来说也会增加更多的选择。
