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我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

2019-11-13 12:50:35 暂无 阅读:1861 评论:0

11月6日,高端智能电动汽车品牌拜腾携首款车型M-Byte在南京举行“点映礼”,这是继9月法兰克福车展后,拜腾首次国内开箱M-Byte,展示M-Byte最终量产定型的外观内饰设计。不仅诸如全球首创的48英寸共享全面屏、BYTON Orbiters 旋转座椅等硬件设计在M-Byte上得以保留,与之相匹配的拜腾创新人车交互系统带来智能顺畅的数字化体验,真正为用户提供了一个全新的、可以不断迭代的智能化的生活空间。同时,细节上的调整使得车辆的实用性、安全性和整体品质进一步优化,呈现出一款个性鲜明、兼具前瞻科技和高端品质的豪华智能电动SUV。

我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

M-Byte重点信息一览:

- 保留概念车90%的设计元素,外观优雅前卫,将数字化与美感融于一体

- 全球首创48英寸共享全面屏,配合创新的用户界面及交互模式,带来前所未有的数字化出行体验

- 基于拜腾智能EV..打造,提供后驱及四驱车型,搭载长续航电池的车型NEDC续航里程达550公里,满足日常出行需要

- 致力于满足中美欧最高安全和质量标准,自建工业4.0标准高端智能工厂,为M-Byte的高品质奠定基础。

-明年中旬量产,预计售价30万元左右。

首先在设计上,拜腾M-Byte实现了概念阶段90%的创新设计量产,延续了概念车硬朗的风格和鲜明的比例,实现了简洁、优雅的外观线条设计,完美地将数字化与美感、创新和匠心以一种感性的方式融于一体。在前脸上,拜腾M-Byte搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。在数字化技术的加持下,矩阵式LED大灯可以根据不同的使用场景,实现智能、丰富的照明功能,林外基于LED光源打造的前后BYTON智能表情则赋予“车灯”全新的内涵,通过不同的点亮方式对用户表示“欢迎”和“再见”或显示充电状态等。

我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

作为一款纯电动SUV,拜腾M-Byt在造型上还实现了在车身造型上,拜腾M-Byte首次在电动车上实现了以往只在豪华车、跑车中应用的包含风道设计的悬浮式D柱,这也将会作为拜腾的家族式设计出现在后续的产品中。车尾借鉴了船尾的理念,创新设计的“地平线式尾灯”运用了超纤细边缘LED技术,看上去干净简洁且科技感十足。此外收缩处理较锋锐的拐角,可以让车后段的气流干净地离开车身,隐藏式门把手和全封闭的车辆前端等,都可降低风阻,实现优秀的空气动力学。这对于纯电动来说十分重要。

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拜腾M-Byte车身尺寸为4875/1970/1665mm(长/宽/高),轴距达到同级别领先的2950mm,并利用电动车的优势,将空调系统移到防火墙前面的引擎盖下,完全释放了悬浮式仪表板下的空间,进一步提升乘坐的空间感受。为方便车内乘客交流,同时使后方乘客能够更容易体验共享全面屏,拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车。

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在内饰上,对于大家而言最惊艳的就是那出现于概念车上占据整个中控台横向范围的48寸超大液晶屏,在已下线的试装车上,拜腾实现了完美量产。这块48寸超大曲面屏的提供商为京东方,分辨率达到4K级别。在安全性方面,其防爆裂涂层能有效防止屏幕在发生严重交通事故时爆裂。

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在功能交互方面,这块屏幕信息显示分为左、中、右侧三个区域,其中左侧区域主要显示车辆驾驶信息,而中央区域和右侧区域既可以打通以显示同一个应用(如导航),也可以分别显示不同的应用(如中央显示导航、右侧显示娱乐),并通过驾驶员触控屏和副驾触控屏分别控制。其搭载了黑莓QNX和安卓两套操作系统,并由拜腾自主融合在一起,在功能上,搭载的首批APP包括百度语音及导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。车顶隐形天线支持5G升级,提供最大可能的带宽。拜腾M-Byte还支持OTA远程升级,令车辆保持随时在线、常用常新。

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除此之外,除了传统的语音控制和触摸式等交互方式外,还可以通过隔空手势、人脸识别和实体按键与车辆互动,比如,用户可以通过触控屏一键调整空调风速和温度,或选择氛围灯颜色,也可以通过简单的手势选择歌曲、调整音量等。在实际体验中,它的系统流畅度极好,可媲美ios系统,带给用户的操作感觉也十分超前,令人耳目一新。

我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

至于性能方面,拜腾M-Byte采用三合一高效直流永磁电机,百公里加速仅为5.5秒(四驱版)。新车将提供后驱及四驱车型,具备良好的操控性和驾驶乐趣,同时续航提供标准电池和长续航电池两种,均来自宁德时代。其中,后驱标准电池车型NEDC续航里程为430公里,后驱长续航电池车型NEDC续航里程为550公里,而四驱长续航电池车型NEDC 续航里程则为505公里。

我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

此外,拜腾M-Byte的车身采用了钢铝混合结构,其中铝占比为80%,钢占比为20%,主要运用于车身关键的A柱、B柱及电池保护等位置,根据官方表示,在上市前,新车将会进行包括IIHS(美国公路安全保险协会)的25%小偏置碰及欧洲NCAP的侧面柱撞测试在内的多轮严苛的碰撞测试。

我们不做另一款纯电动车,拜腾M-Byte是一款什么样的产品?

此前,拜腾曾表示过,我们的竞争或是对标对手不是蔚来、特斯拉,那样只是打造出另一款纯电动车,我们要做的是有着自己独特亮点与性格的产品。从目前已经试生产的拜腾M-Byte在设计、交互体验等方面所展现出的亮点来看,拜腾的确做到了。未来拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产,随后首先交付给中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。今年11月,拜腾M-Byte还将在广州车展首次对国内公众亮相。

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