首先是外观的设计，依旧是车企经典的设计风格，不过相对旧款车型强烈的沉稳感上，再次增加了一些运动感觉上去。也还是那个熟悉的进气格栅造型，彰显的是我们国家品牌的大气磅礴，孔武有力。车头两侧的灯组造型奇特锐利，搭配上车头的进气格栅，就好比两只鹰眼，时刻在窥探周围的情况。总的来说，车头整体，每一点设计都是艺术的象征，将每个设计都运用的恰到好处。
都说日系车的内饰是硬伤，而这款车的表现我却很满意，简约时尚的布局很有层次感，大面积软性材质的包裹营造出了几分豪华气息，做工上很扎实，线缝之间的处理很细腻，看上去很精致，9英寸液晶中控屏集成了很多的功能，科技感比较强烈，包括多媒体系统、导航、蓝牙、电话以及支持CarLife等，另外还配备了真皮方向盘、真皮座椅、7英寸液晶仪表、前后雷达、自适应巡航、电动天窗以及8安全气囊等，人性化方面的得到了体现，安全性有保障，这点大家可以放心。
凯美瑞的车长4885mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在10位。有一个亮点是它的高度达到了1840mm，反应到车内就是头部空间还不错。凯美瑞2.5HQ 旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞2.5HQ 旗舰版 国VI采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配E-CVT无级变速变速箱。2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在3位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、HUD平视显示、侧安全气帘、膝部气囊、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、车道保持、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的省油，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
