民营潮涌更超前：民营快递企业风起云涌
上世纪80年代中期到90年代中期，中国邮政EMS进入快速发展时期，业务量收年均增幅分别达到90%和86%，业务覆盖面扩大到国内近2000个县(市)和全球220个国家及地区，统一的特服专号、邮件跟踪查询网、专业机构相继建立，中国邮政EMS业务蓬勃发展，成为中国邮政的重要业务之一。
在我国快递市场巨大潜力的驱使下，国内相继成立的不同模式的快递公司，虽分属不同的运输系统，以不尽相同的经营模式，在不尽相同的快递市场中不断摸索和发展，但已显示了一定的活力。其主要代表应该是大通快递(EAS)、民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)。其中EAS通过与FedEx的合作展开国内业务;CAE则一直是借助民航系统的航线和场站优势，借助国际交往的优势，国内和国际并进;CRE则是在利用中国铁路的旅客列车行李车作为主要运输工具，辅以快捷方便的短途接运汽车，开辟了别具特色的利用铁路的快递服务，并开始涉足国际业务。
另外，国内许多民营企业开办的快递企业，风起云涌，也占据了一定的市场份额。1993年，顺丰速运在广州成立，业务范围包括国际快递与国内快递。
图为2003年，中国，图为在中国快递业占居了30%以上份额的DHL公司。 图片来源：视觉中国
外资准入风云起：全面对外资开放物流及快递业
进入21世纪，电子商务的蓬勃发展成快递行业最大的推动力。快速增长的市场吸引着众多的参与者，我国快递企业已经超过了一万家，民营快递企业数量庞大，增长速度惊人。
2005年至2008年，快递业务量年均增长率达到27.23%。
在这10年里，申通快递、圆通快递、中通快递、韵达快递等民营企业纷纷成立，占据一定的市场份额。
