在听完机务工程师专业详细的讲解后，互动环节让当天活动达到了..。参与者分成2组来到全仿真的3D驾驶舱模拟教室，现场体验如何驾驶飞机起飞和降落。在两位南航飞行员现场演示起飞降落程序后，几位参与者分别上场模拟驾驶飞机起飞。“比我想象的难多了，能驾驶飞机把机身拉到空中就算非常不错了。”据了解，南航拥有独立培养飞行员能力，在珠海拥有亚洲最大的飞行训练基地。
那为什么飞行员有很强的飞行技术，飞机也有强大的机务系统保障，航班仍然会有延误取消的情况呢？南航十大杰出青年、来自南航运行指挥中心的气象专家张华艺告诉同学们，，天气仍然是影响航班运行正常的重要因素。
同学们现场抢答问题（刘艺/摄）
“目前正值华南地区雷雨季节，雷雨对飞行就有着非常不利的影响。雷雨会造成飞机机身阻力加大，还会影响飞行员对高度的判断，还可能会带来大风、冰雹、雷击等。”张华艺告诉同学们，目前，南航有一支专业的气象研究团队，为航班运行提供专业的航空天气预报。
同学们在全仿真3D驾驶舱模拟教室，现场体验如何驾驶飞机（刘艺/摄）
“目的地机场所在城市天气情况良好、没有雷雨，能见度佳，航班为什么还会因天气原因延误？”对于这个问题，张华艺告诉同学们，这是因为天气原因绝不仅仅是指始发地或者目的地机场所在城市或机场的天气状况，还必须考虑航路天气。比如，所有从广州飞往北京的飞机起飞之后都要通过广东的英德地区，这块区域称为“航空走廊”。那里就好像一个瓶颈位，一旦这个位置出现大面积雷暴或者预报有严重颠簸，即使北京的天气状况非常好，所有在广州机场的飞机都将无法正常起飞。而当航路天气转好后，航班恢复正常和高速公路长时间拥堵后放行一样，都需要一个舒缓的时间过程。
同学们在全仿真3D驾驶舱模拟教室，现场体验如何驾驶飞机（刘艺/摄）
据悉，此次公众开放日是南航在2018年举办的第二次开放日活动。自2015年以来，南航已不定期地举行多次公众开放日。南航有关负责人表示，将通过这个..认真听取社会公众的意见和建议，同时向公众介绍民航工作的相关情况，进一步密切航空公司与社会公众之间的关系，更好地服务广大旅客。（中国民航网 通讯员杨振）
