“检测不达标，验车、过户都受影响。
阎彤 摄
以前是人找车，如今是车找人，超标车辆自动上门送检，效率大大提高，对移动污染源的治理结果也越来越好。”在为几辆自动上门送检的柴油车检测时，房山区生态情况局移动源监管负责人冯华东如许说。本年3月份以来，依靠大数据筛查，3378辆重型柴油车被加入“黑名单”，在验车、过户甚至办进京证方面都将受限。
凭据客岁一年的监测究竟，房山区将一批超标率较高、超标次数较多的车辆列为重点监管对象，相关信息在网上发布，并按照上牌挂号地址向这些车辆的车主（单元单子）寄出“超标示知书”，若是车主（单元单子）没有在划定时间内进行复检并达标，超标车辆就会被纳入“黑名单”。
“凡是上了黑名单的内陆车辆，在验车、过户、报废等一系列法式上都邑受到限制，这就倒逼车主自动和我们沟通关联。”房山区生态情况局移动源监管负责人冯华东透露，超标重型柴油车可到汽车4S店、办事站或修理企业进行修理，并到灵活车按期磨练检测机构进行复检。复检及格车辆，环保部门从“黑名单”中删除。
对于外埠超标车辆，也有响应的办法。“在修理复检及格之前，不克打点进京环保手续，进京证就无法打点。”冯华东说。
行使大数据，不光能够查处超标车辆、也能够给相关车主、公司提醒，超标次数多、超标倍数高的车辆，会受到更高的惩罚。记者从房山区认识到，据统计，本年3月份以来，行使大数据筛查，有3378辆重型柴油车被加入“黑名单”，今朝已经有500多辆车的车主自动修理车辆，复检及格后，被移除环保“黑名单”。
