韩系车近些年在国内市场上行走的脚步是越来越艰难，以现代和起亚为首的两家韩系车，在国内的销量仿佛显现了断崖式的局势，不如人意销量的背后其实是有必然原因的，一方面是因为受车市穷冬的影响，另一方面是因为国人的买车观点有所改变，这不又一合资汽车品牌面临倒闭，库存积压成山，员工发不起工资待下岗！
如今国内汽车市场的竞争是愈演愈烈，若是谁家的产物不克做到持续更新换代，那么迟早是会被市场镌汰掉的，如今现在2019年已经由去了一泰半，凭据春风悦达起亚官方销量数据显露，起亚旗下的所有车型销量都十分的不睬想，只有起亚K3这款车的销量勉将就强还能说的曩昔。
春风悦达起亚在国内市场上共有三家工场，三家工场每年能够生产制造出来90万辆汽车，然而起亚上半年的总销量才十几万台次，这就意味着起亚存在产能过剩的情形。2019年6月16日，春风悦达起亚已经将第一工场关停，关停的目的就是为了节约开支，春风悦达起亚有关负责人透露，最近工场效益稀奇差，好多员工比来几个月的工资都没发放，有的员工已经跳槽走人了，还有一部门员工也在守候下岗。
好多人看到韩系车沉溺到这种田地透露非常不睬解，要知道以前韩系车在国内市场上可是热点汽车品牌，那为什么近些年的销量却如斯昏暗呢？
有专家剖析，韩系车败落一方面是因为政治事件身分，让国内消费者发生了高涨的民族情绪。而另一方面是因为现代和起亚更新换代的车型太少，而且售价和降价力度均不敷吸惹人饮茶，是以才会显现销量十分不睬想的局势。
看到韩系车如今在国内的状况，小编不由的感慨到真是事实无常，一个车企要想长久成长，不光需要做到弃旧出新，并且还要把握焦点科技，如若做不到毕竟是会被市场合镌汰掉的。
又一合资汽车品牌面临倒闭，库存积压成山，员工发不起工资待下岗！以上就是小我对韩系车的一些看法，不知您对此有没有分歧的见解和设法？迎接在鄙人方谈论区内留言一路商量！
