钢轨怎么都生锈了，坐火车会不会危险啊？
放一百个心，来由嘛，往下看~
如今我国的钢轨
几乎都采用的是高锰钢轨
这种材质比通俗的钢铁
多了锰元素和碳元素
必然水平上
增加了钢轨的硬度和韧性
并且经由轧制的锰钢钢材
因为金属外观致密
铁锈只存在于表层
内部完全不受影响
可以承受平常运行中
列车的高压和车轮的摩擦损耗
为什么不使用不锈钢呢？使用不锈钢造价太高，最主要的是强度和耐磨性达不到要求。
除了钢轨建造选材上
要包管平安使用
在平时每条钢轨都有
负责检讨的铁路工务人
按期对钢轨进行搜检
判断钢轨有没有“生病”的是探伤工
我们一路来看看
他们是用什么设备为钢轨体检的吧
超科RT18-D双轨式钢轨超声波探伤仪
GCT-8C数字式探伤仪
HT-9D焊缝探伤仪
探伤镜手工探伤轨底
探伤小兄弟们用专业设备
一遍又一遍为钢轨“体检”
并对照检测究竟确定“病情”
探伤工经由波形图判别伤轨
碰到伤损实时处理
检测到“伤病”钢轨
实时将它们换下
不再持续服役
列车运行平安的背后
是无数铁路人悄然支付
因为有他们
我们每一次出行
都能够安心
