在手表界，勇敢立异是IWC万国表一贯的作风，150多年的成长史上，IWC万国表始终追求立异工艺和独创手艺。IWC万国表在1950年，由手艺总监阿尔伯特·比勒顿（Albert Pellaton）推出比勒顿上链系统，也就是手表界常说的“啄木鸟”，属于IWC万国表的专利手艺，即使历经60多年的考验，仍是表坛中最耐用的主动上链装配之一。
IWC万国表在手表材质上的刷新也很有特色，好比本年热点的TOP GUN水师空战军队系列，首次采用立异的Ceratanium瓷化钛金属表壳。钛金属的长处对于大多数“老司机”来说非常熟悉了，而瓷化钛金属是将钛金属与陶瓷两种材质之长处完美融合，有了纷歧样的“化学回响”。
这种立异材质的建造过程对照复杂，具有陶瓷的坚硬和耐磨。比拟传统钢制材料，瓷化钛金属还有防过敏、防侵蚀的优势，这充裕施展了IWC万国表坚硬耐用的品质。
TOP GUN是IWC万国表航行员系列中定位对照高端的手表。这款型号为IW371815的TOP GUN水师空战军队双秒追针计时手表，表壳呈现奇特的哑光黑，搭配44毫米的表径，厚度也达到16.8毫米，显得分外大气。并且计时码表按钮和插针式表扣等部位，均采用瓷化钛金属材质。该特别材质轻盈的长处，让人佩戴更舒适。
在机芯方面，TOP GUN水师空战军队双秒追针计时手表其搭载的自产 79420型主动上链机芯，能够同时测量两个短时间段，其拥有宝石数29个、振频 28800次/小时，以及44小时动力存储。TOP GUN水师空战军队双秒追针计时手表，从立异材质表壳，到自产机芯都施展了IWC万国表精湛的制表工艺。
都说车表不分居，奔腾作为汽车发现者自降生以来，络续以立异手艺连结业界领先。同时，奔腾也是汽车圈为数不多的具备自力自立研发动员机和变速箱的车企。就拿变速箱来说，作为汽车最为焦点的部件之一，内行驶中至关主要。
早在2003年，奔腾研发出了世界首款7速主动变速箱，其时6AT变速箱还未成为主流，奔腾就引领了变速箱手艺的成长。这款纵置式7G-Tronic变速箱可承受735Nm的最大扭矩，锁止聚散器从第一挡就可以接合，从而削减功率损失，提高传动效率。
到2013年，奔腾推出生界首款纵置9AT变速箱，再一次将变速箱手艺推向更高水平。 奔腾的这款9G-Tronic变速箱传动比局限达到9.15，远高于市场上主流的8AT变速箱。要知道传动比局限越大，就意味着低速时拥有较好的加快机能，同时还兼顾高速巡航时的燃油经济性。因为精美的传动比设计，换挡会加倍顺畅，带来更超卓的驾驶品质。
奔腾9G-Tronic变速箱的另一大特点是轻量化，而且最大可承受1000Nm的扭矩，今朝在奔腾旗下从C级(参数|图片)到旗舰的S级(参数|图片)等大部门车型都有成家，应用非常普遍。可见，奔腾9速主动变速箱手艺代表了今朝行业领先的水平。
事实上，IWC万国表和梅赛德斯-奔腾的合作由来已久，在奔腾S级、AMG级别以及迈巴赫S级(参数|图片)都能看到IWC石英表。作为高端豪华的代表，IWC万国表和梅赛德斯-奔腾都专注于手艺立异，两者完美呈现的工业设计之美，对各自的范畴影响深远。（文/华铮）
