起落架拉杆指示灯的左边是襟翼指示器，它可以显示襟翼的状态，显示0°位置就说明襟翼已经收起，张开到40°是最大，可以放飞机以极慢的速度降落。
再往左看是自动刹车控制旋钮，启动后可以让飞机降落时自动减速。旋钮可以调节OFF到3这几个档位，3档是最大力度的刹车。
继续往左是两个旋钮和一个开关。靠右侧的旋钮控制飞机从哪得到参考速率，靠左侧的旋钮控制DU上方显示的最大N1值（N1表示是发动机动力输出）。下方的那个开关是燃油流率指示器。
在驾驶舱PFD、ND和DU屏幕最上方，有一排控制面板，叫做模式控制面板（MCP）。它分为三个区域，最左侧和最右侧区域分别控制机长和副驾驶的ND，中间的区域则是自动飞行系统的控制面板。
最左侧和最右侧的区域是完全复制的，所以我们只介绍最左侧的即可。ND控制面板区域大致分为上中下三层旋钮和按键，分别来看：
（1）最上层最左侧的旋钮控制驾驶员进场的最低允许高度。向右是FPV按钮，切换PFD上显示的飞行路径矢量。再向右是MTRS旋钮，用来切换英制/公制单位。最右边是BARO旋钮，用来改变高度表的设定。
（2）中间层最左侧的开关是VOR1/ADF1开关，切换ND上左边数据框的显示内容。向右的旋钮用来切换ND上的显示视图模式（比如地图、鸟瞰图、飞行计划图、进场降落视图等等）。再往右是ND的缩放旋钮。最右侧的开关是切换ND上右边数据框的显示内容。
（3）最下层是一排按钮，分别可以切换ND上显示的不同数据画面。可以显示指南针和航线、气象雷达、附近机场、地形图等等。
自动飞行控制面板区域的最左边和最右边旋钮是复制的，这个旋钮用于调节和显示航线，可以设置飞机出发、返航的航线。下方的按钮是导航提示按钮（F/D），打开这个按钮，即使是手动驾驶，也能够在PFD屏幕中看到自动驾驶系统的飞行提示。
