推而广之，一件虽然出厂价便宜的商品，在出厂后，经过一级、二级甚至是N级代理商、零售商的层层加价后，再加上产生的物流费、进场费等各种费用，都附加在消费者眼前的商品上，商品的价格自然不菲。这也是现在电商里面很多进口产品比国产产品还便宜的原因。
▲▲▲ 高企的物流成本
除了销售流通环节以外，物流环节的成本也很高。近年来，我国物流发展现状发展迅猛，已具备了一定的规模与现代化基础，但与发达国家相比，仍存在着不小的差距，物流成本依然较高。
2017年，我国社会物流总费用12.1万亿元，占全国GDP的比率为14.6%，远远高于发达国家平均8%-9%的物流费用。
以快递费为例，国内1公斤以下单件的收费是10至13元，而在美国，这笔费用一般在10美元以上。从人力等角度，我国的物流行业无疑拥有明显的成本优势，但从物流过程看，我国物流保管费用是发达国家的2倍，管理费用是其3至4倍。
其原因在于国内商品流通的综合成本高由于标准的不统一和信息的不透明，，在物流过程中，产生了不必要的搬倒腾挪和供需不匹配的问题，使得物流过程中产生了额外的迂回成本和闲置成本。加之高企的高速公路过桥费收费标准，推高了商品的物流成本。
据测算，我国物流成本占产品成本的比例约为35%，而发达国家和发展中国家这一份额是12.5%和20%。而其中所产生的物流费用，都会体现在产品的价格上。
而社会物流总费用占GDP的比重下降1个百分点，就可以节约7500亿元。这是非常庞大的一个成本，而如果把节省下来的成本让利给消费者，将会带来明显的拉动效应，对促进消费的作用十分可观。
▲▲▲ 高成本流通影响到底有多大？
流通，一头连着生产，一头连着消费。作为供需对接的最后一棒，流通环节不容小觑。一件商品从出发地到目的地，通不通、顺不顺、快不快，直接影响最终消费体验和消费意愿。并且过高的流通成本，还加重了消费者的负担。
