如果说特朗普是“推特治国”，滴滴可谓是“声明治企”，经过多次危机的历练，滴滴的声明写的越来越炉火纯青，乍一看还让不明就里的人挺感动的，但若仔细揣摩滴滴的声明，可以看出里面一直暗藏着狡辩、反击和傲慢。
8月26日，滴滴在“关于乐清顺风车事件的自查进展”的声明中，有一句话值得玩味：”顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行。很抱歉顺风车不得不暂时下线，因为我们的问题，让大家失望了。”这里的潜台词不就是，我们都服务你十多亿次了，才出了两件全国皆知的奸杀案，概率很低啊！
更可气的是，顺风车下线这个举措，用了很多修饰——“很抱歉”的潜在意思是没有我滴滴你们就出不了门了啊，“不得不”又显得滴滴很委屈、很被动。这样的措辞自然会激起民愤。
一家独大的垄断巨无霸滴滴，还真就以为你只要出行就离不开它了，空姐遇害案后，滴滴在5月31日发出了“滴滴整改及安全升级工作进展”的声明，其中就有表达这样意思的措辞：“暂停夜间服务给许多有夜间出行需求的用户带来不便，甚至有部分用户表示他们被迫选择了更不安全的其他出行方式，对此我们深感抱歉。”
这简直就是在向监管部门喊话，快点让我们恢复顺风车业务吧，要不然大家“被迫”选择了“更不安全”的出行，会有更多命案发生！这种态度的“整改”，还能指望它“痛定思痛”吗？
无独有偶，8月27日，滴滴在“对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”中，再次有毫无意义的“无罪解释”和狡辩：“我们也想就为什么没有第一时间将车主信息提供给家属的问题做一点释疑。由于..每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，而我们无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意..将相关信息给到他人。所以我们无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。”
请注意，这篇文字的标题是“道歉和声明”，而非道歉声明，在滴滴的价值观中，道歉是认错，而声明则是主张，是对不同意见的讨伐。这样也就不难理解，为何这份看似目的是道歉的声明中，会有这么明显的狡辩意味，以至于滴滴自己都觉得有些突兀和不好意思，一点释疑，哦，只狡辩了“一点点”。
