对于，磷酸铁锂电池和三元电池路线，国轩高科表示，公司坚持发力铁锂，蓄力三元的产品发展策略。一方面，公司已完成了磷酸铁锂单体能量密度由170Wh/kg向180Wh/k..线升级改造。接近三元523的性能指标，且能满足新能源汽车300公里以上的续航里程。随着多种新材料新技术的开发应用，公司计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。
随着补贴退坡，磷酸铁锂的低成本、长寿命、高安全性等优势在乘用车、物流车领域就会突显，加上磷酸铁锂在客车市场的优势，以及磷酸铁锂电池在储能市场的应用，未来磷酸铁锂市场应用空间非常广阔。另一方面，公司正全力推进三元电池开发及投产，已完成原有两条111产线升级为三元622产线的改造，并已稳定、批量向客户供货。同时新建的4GWH升级版三元产线，电芯能量密度达到210Wh/kg以上，系统成组后能量密度达到140Wh/kg以上，已经完成一条产线的打通，预计四季度供货。
值得注意的是，近年来，北汽新能源为国轩高科核心战略合作客户，与公司一直紧密合作。2018年初，合肥国轩将持有的北汽新能源120,000,000股股份转让给前锋股份，交易完成后合肥国轩持有前锋股份（北汽蓝谷）17,352,040股。此外，合肥国轩参与投资的宁波梅山国轩高科产业基金持有前锋股份（北汽蓝谷）28,920,067股股份。
根据2018年9月13日北汽蓝谷（600733）公告，北汽蓝谷以转增股本以方案实施前的总股本958671182股为基数，向截至2018年9月18日下午上海证券交易所收市后，，在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的全体股东，每股转增2.5股。北汽蓝谷转增股本方案实施后，合肥国轩及宁波梅山国轩高科产业基金持股数相应增加。
来源:电池百人会
