杭州韬垦科技有限公司执行董事 & 总经理
杭州珞珈数据科技有限公司 副总裁 & 联合创始人
国际..物流师、国际..咨询师CMC、精益物流与供应链实战专家、RFID集成应用专家、阿里云大学讲师。
从事生产运营管理十余年，曾专注于应用精益和TOC实施企业诊断、生产管理与生产力提升、供应链业务流程分析与优化等企业管理咨询，目前从事工业4.0解决方案规划与智能制造项目实施。
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充满Bug的实体制造业
在互联网时代，2C这个层面上的物流被解决得比较好。
然而在B端，问题并没有得到最终解决：大量的物品无法配送到位，大量的需求很不透明，互联网的改造极难见成效——
尽管随着前端零售的发展，以及后端供应链的延伸，已经有了细微的变化，但大宗物资之间、企业和企业之间、工厂和工厂之间、工厂和生态圈企业之间，物品、资金、信息的流通依然非常原始。
让我印象深刻的一件事是：之前碰到一个供应商，他吐槽说，过去，货都是一卡车一卡车送的，够用一两个礼拜。但现在，都是这个要一点，那个要一点，拼一个箱子送到生产现场去。
为什么会这样？因为库存的品类越来越多，结构越来越小，而运送的频次、复杂度因此增加了。
你会发现，大家越来越个性化，也越来越追求效率了。
实际上，运送的繁复程度只是其一。B端记账这部分，也一直缺乏方法。
供应商、生产商、经销商……一整个链条下来，好几个生态圈的链条一叠加，B端需要记账的体量，一下子可以达到C端的N倍。事情就变得很难处理了。
针对B端物流的改善，最早的时候，，包括我在内的所有人，都是从管理的思路出发，去提高上下游企业之间的沟通效率，加速流转。
