ZIM发布2019年一季度财报
近日以星汽船（ZIM）发布2019年一季度财报，申报期内该公司一季度净吃亏2430万美元；总收入增进6%至7.96亿美元；调整后息税折旧摊销前利润为6,930万美元，客岁同期为2,750万美元；调整后息税前利润2,200万美元；经营性现金流5,970万美元，同比增进3.1%。箱量增进4.3%至66.8万TEU。
以星汽船透露，尽管财务数据不克令人写意，但有决心经由增进与马士基和地中海航运的合作关系来进一步降低成本。
事实上，2019年一季以星汽船吃亏为2430万美元，而客岁同期的吃亏额为3410万美元，而整个2018年的净吃亏为1.199亿美元。
以星汽船在申报中透露，“2018年下半年起头，运价起头回升，2019年第一季度略有下降，而燃油价钱仍然大幅波动。近年来，集运市场波动不定，运价和燃油价钱均存在较大波动性。此外，包罗全球商业中的重大不确定性等身分，将持续影响市场情况。”
此外值得一提的是，该公司比来经由新的船舶共享和谈扩大了与马士基和MSC的合作。
同时以星汽船（ZIM）本年也在数字范畴取得了进展，具体来说上周初，达飞、长荣海运、现代商船、阳明海运、以星汽船到场数字集装箱航运协会（Digital Container Shipping Association，DCSA）。
个中，达飞确认成为DCSA创始成员，也是监事会一员。长荣海运、现代商船、阳明海运、现代商船和以星汽船作为会员，不外这有待监管机构核准。
以星汽船首席执行官Eli Glickman透露称，“这种合作估计将进一步带来成本效益，同时为客户供应更好的办事，我们的重点和差别化优势仍然是我们的多维度办事手段，综合市场上最好的产物线，优质的定制化客户办事和领先的的数字解决方案。”
