7月4日消息，在不断增强空运实力的同时，在国家 “一带一路”倡议下，众多物流企业也逐步加码，借助中欧班列，将陆上丝绸之路开辟为征战欧亚大陆的重要通道。
6月30日，“顺丰号”中欧班列从新疆阿拉山口综合保税区出发，目的地是波兰的马拉舍维奇。就在同一天，顺丰控股中欧班列业务总部也正式落户阿拉山口。顺丰控股方面表示，顺丰控股已在阿拉山口综合保税区..成立阿拉山口国际快铁有限公司，该公司将作为顺丰控股中欧班列业务总部，管理经营国际班列和国际陆港业务，打造顺丰控股新的核心业务板块。
阿里山口作为我国西北地区重要边境口岸，同时也是连接国内与欧亚地区的关键的物流节点，顺丰将中欧班列业务总部落地于此，抢占欧亚跨境物流桥头堡的用意十分明显。
其实早在去年，顺丰就已经着眼于“一带一路”倡议积极展开部署。去年9月，顺丰控股公司旗下全资子公司顺丰速运与中集集团签订《战略合作框架协议》，双方拟在多式联运、快递、一带一路与中欧班列等领域开展进一步合作。中集作为全球领先的物流服务供应商，借助其在分拣、冷运物流设备的技术优势，顺丰中欧专列的“硬实力”有望得到进一步夯实。
借助中欧专列“征战”欧亚大陆的不只有顺丰，还有京东物流。今年5月，京东物流开通了“汉堡-西安”中欧专列，作为我国电商物流首个中欧专列，该专列从德国汉堡始发，途径波兰、白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，由阿拉山口入境，，最终抵达西安国际港务区铁路集装箱中心站。
尽管作为陆路运输，中欧班列在时效性优势不如空运，但成本远低于空运，时效也更高于海运。此外相比于公共班列，由物流企业开通的专列可为商家提供一站式“仓到仓”的跨境物流解决方案，减少了不必要的跨境流程。综合成本及时效因素考虑，中欧专列不失为跨境物流的战略要道之一。因此，京东物流、顺丰先后布局自己的专列也不足为奇。
此外，“通达系”中也不乏借助“一带一路”走出去的玩家。去年9月，中欧班列“义新欧”运营..引入了圆通速递股份有限公司作为战略投资者。同年12月，“义新欧”运营..又引入上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司作为战略投资者，双方同时签署了增资扩股协议。对于一直胸怀国际市场的圆通而言，一步步增投“义新欧”，目的显然在于其辐射35个国家的广阔海外市场。
