▷对于凤凰号的打捞工作仍在进行中
北青报记者/石爱华
当黄俊雄努力游向救生筏时，他看见，凤凰号的船员和船长已经在上面了。
泰国当地时间7月5日下午5点45分左右，包括凤凰号在内的，两艘载有中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域，突遇特大暴风雨发生倾覆事故。截至11日，事故已造成47人死亡，其中46具遗体完成打捞，有3具遗体有待家属确认身份。
事发之后，关于当地的天气预警机制，以及泰方官员口中遇险乘客为非法“零元团”的说法，一度引起了各方争议。究竟该由谁来为悲剧的发生负责，也成为了人们关注的焦点。
在深一度记者实地采访中发现，包括沉没的凤凰号在内，普吉当地的游船生意多由中泰两国人合作经营；在凤凰号遇险时，设在码头的船舶管理系统并没有收到来自船上的呼救；甚至有凤凰号的幸存者表示，他们在上船时并未被告知，船上还配有两只救生艇。
▷当地一些潜水公司已经暂时关闭
中泰“夫妻店”
凤凰号是伴随着泰国旅游业的巅峰诞生的。
从1988年至今，中国游客赴泰游人次不断刷新纪录，从初期每年上万人次，发展至2017年出游人次超过980万，为泰国带来超过5290亿泰铢的收入。其中2013年至2015年是游客增长最快的年头。
就在那两年，原本在国内做旅游的刘芯趁势挤进了普吉岛的“旅游圈”，也是在那时，他认识了后来成为凤凰号泰国籍老板的陈雅婷，以及她的丈夫张文豪。
2015年，陈雅婷还是另外一家潜水公司的OP（订单处理员），张文豪则是那家公司的潜水教练。刘芯因为给客户订购该公司的潜水旅游项目，因此与二人结识。
无论对于刘芯，还是陈雅婷和张文豪来说，呈几何倍数增长的普吉岛游客正在给他们带来更大的机遇。
