2017年6月25日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，并于6月26日在京沪高铁正式双向首发。“复兴号”中国标准动车组标志着中国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化。
“墨子”传信、“神舟”飞天、高铁奔驰、“天眼”探空、“北斗”组网、超算发威、大飞机首飞……近年来，中国抓住科技革命的难得机遇乘势而上，一批世界领先的科技成果不断涌现。
世界知识产权组织发布的《2017年全球创新指数》报告显示，中国排名升至第22位，成为唯一进入前25名集团的中等收入经济体。“中国的创新指数排名持续攀升，折射出中国创新‘含金量’的提升。”中国社会科学院法学研究所研究员李顺德表示。
2017年，中国国内企业有效发明专利5年以上维持率达到70.9%，较2016年提升3.4个百分点；国家知识产权局共受理PCT国际专利申请5.1万件，同比增长12.5%。其中，4.8万件来自国内，同比增长12.5%。在世界知识产权组织划分的35个技术领域之中，国内发明专利拥有量高于国外来华发明专利拥有量的达30个，仅在光学、医学技术、发动机、音像技术、运输等5个领域与国外存在微弱差距。
“科技创新的主动权实际是国家发展的主动权。面对机遇和挑战，我们要坚定不移走自主创新道路，以‘鼎新’带动‘革故’，打通从科技强到产业强、经济强、国家强的通道。”中国科学院院士杨元喜说。
从量的积累，到质的飞跃；从点的突破，到系统能力的提升。中国正凭借强大的自主创新能力，日益崛起为世界创新版图中的“重要一极”。
融入全球科技创新网络
“科学研究进入大科学时代，许多问题的范围、规模、复杂性不断扩大，已远远超出单一国家的承受能力，使国际大科学合作成为一种必然。”科技部国际合作司司长叶冬柏说。
