在落实关检融合隶属海关功能化建设过程中，该关把整合业务资源作为突破口，充分发挥信息、智能、技术等要素的集聚效应，全面实现隶属海关智能化、集约化、专业化、规范化管理。
例如优化整合国集码头、广澳港码头、揭阳潮汕机场等5个口岸前置拦截作业场地，统筹整合关区30个原海关作业场所（场地）及57个原检验检疫作业场所（场地），统一形成31个海关监管作业场所和6个海关集中作业场地。
推广应用新海关“监管作业场所管理系统”，对行政许可审批流程、场所日常管理、仓储管理进行统一信息化管理；全面实施“查检合一”，入境旅客及行李物品监管的业务环节由9个缩减至5个，出境旅客及行李物品监管的业务环节由8个缩减至5个，运输工具登临检查的业务环节由3个缩减至2个，辐射探测的业务环节由8个缩减至5个，邮件监管的业务环节由17个缩减至6个。
拓展“多查合一”，将原检验检疫的卫生检疫、动植物检验检疫、食品安全和商品检验等后续监管作业项目与原海关后续监管中的各类稽查、核查、贸易调查进行全面融合，对海关后续监管涉企执法检查，做到统一指令接收、统一组织实施、统一结果反馈、统一作业标准；
对关区稽核查等后续监管业务实行“网格化+集约化”管理，确立5个中心海关，建立反应快速、处理及时、管理有效的稽查作业模式；将原汕头检验检疫局7个业务职能部门整合为4个业务职能部门，并将其承担的具体执行业务全部下放至隶属海关，实现管办分离；推动关区业务“通受”，关区内任一隶属海关均可受理企业申请的各类海关业务，建立受理部门与办理部门的联系配合机制，逐步实现关区业务“通办”。
“我们还将推进综合保障一体化，开展精准‘画像’行动，提升各隶属海关协同监管能力，”周玫芳说，“我们还要落实‘前、中、后’、‘选、查、处’业务执法流程相分离和‘双随机’机制等相关风险防范制度，依托‘智慧海关’建设，加强权力运行监控，实现对重要风险点‘线上’发现，让改革成果真正落地落细、办实办好。”
南方日报记者余丹通讯员刘自学
