图为职工在检讨列进行接触网检讨 ( 刘宏 摄 )
人民网青岛 3 月 19 日电 近日，陪伴着洪亮的风笛声，JJC 型接触网检讨车列载着 30 名功课人员驶离烟台南综合修理基地，前去指定功课位置睁开接触网设备集中检讨功课。这代表着，济南局集体公司青岛供电段对青荣城际为期 6 个月的接触网设备集中批改式拉开帷幕。
青岛供电段以高铁供电设备精美化集中修为着眼点和起点，连系青荣城际达速扶植要求，深入索求运、检、修星散的组织模式，组织威海、莱西北供电车间和青岛修理车间 90 余名职工，抽调 6 辆功课车、2 台车梯和检讨车列，混编成 2 个集中修功课组，同时对 2 个供电车间管内 333.53 条公里上的接触网设备进行仔细平推检讨。
这个段对峙 " 专业化的设备必需实行专业化的治理、专业化的检讨 " 思路，鞭策供电车间从运行修理治理向纯真的运行治理转型，以此次功课为试点工程，首次在集中修中测验运、检、修星散的组织模式。要求青岛修理车间落实好实施主体责任，2 个供电车间凭据实际情形做好统筹合营，穿插放置线索交叉调整、鸟巢处理、绝缘子清扫等工作，切实做到 " 固定修理区域、固定修理人员、固定功课分工 " 的模式，提拔修理质效。
为了进一步提拔集中修功课的周全性、仔细性，该段首次在青荣线采用 " 检讨列 功课车 "、" 功课车 车梯 " 的结合功课模式，在功课车检讨接触网支柱的同时，行使车梯对支柱间的吊弦、定位器等设备进行一一搜检、加固，解决了以往接触网设备需要分批检讨的问题。并且，他们以此次集中修为契机，连系青荣城际设备特点，集中开展锚段关节钳口处吊弦与接触线互磨搜检整治、吸上线与回流线并沟线夹更调等 7 个专项整治动作。
针对功课车运行平安问题，该段首次接纳 "2 1 2" 的功课体式，即要求功课车司机功课二天歇息一天，一连功课两周歇息一周。如许既避免了功课车司机过驾临驶，又解决了与工务、电务部门在天窗规划编排上的辩说问题，还将月规划完成天窗数从本来的 12 个提拔到 18 个，可谓是 " 一石三鸟 "。
据认识，为了保障此次集中修的顺利开展，该段充裕预想，提前经营，针对车多人多、战线过长、车辆编解、平安掌握难度大等不平安身分，细化完美集中修方案。并组织成立干部包保小组，搜检督导集中修全过程，实时总结经验、整改问题，实现功课过程的平安化、尺度化、可控化。同时，依托 6C 检测监测系统对青荣城际全线进行修前精美勘探、修中实时检测、修后验收评定，确保达到 " 一修保三年 " 的整治方针。
截止今朝，这个段共检讨完成了 9.72 条公里的接触网设备，对线路上 6000 余个螺栓紧固至尺度值，发现缺陷 56 项，均获得实时处理销号。 ( 刘鹏 )
