地铁，从它显现那一天起就被视为多半市的象征，它深刻改变着人们的生活体式和城市的成长历程，承载着恢弘市民的庆幸与妄想。
全长34.24公里，共设29座车站——地铁1号线，即将让常州迈入地铁时代。
在地铁1号线开通前夜，常州晚报记者采访了包罗常州地铁1号线总设计师等在内的多位专家学者以及通俗市民，解构地铁对城市成长的多维助推，倾听市民对地铁的真切期盼。
多条理、高效能、立体化，通行情况更舒适
“地铁1号线开通后最直观的转变一定就是城市交通问题获得了更好的解决。地铁扶植最早、最根基的初志就是交通功能，它将是城市交通的大动脉。1号线的开通能够在必然水平上缓解交通拥堵，尤其是日夕岑岭时代，能够很好地供应市民岑岭期出行的办事，为市民出行体式供应新的选择，为上下班岑岭节约大量路上时间。”上海地道院副总工程师、常州地铁1号线项目部总设计师汪时中说。
他透露，地铁1号线开通后，常州构竖立体化的城市交通系统算是真正迈出了第一步，“今后将是以民众交通为主体，轨道交通为主干，地面公交为根蒂，其他交通体式为增补的多条理、高效能、立体化的综合交通系统”。
与汪时中的见解一致，市交警支队数据研判信息中心工作人员毕志袖认为，地铁扶植将改善常州整个城市的交通情况。“1号线开通后，高架以内道路的一部门交通压力和高架承受的一部门绕行压力能够获得缓解。地铁的准点率高，靠得住性高，可供市民出行的距离也更长。”毕志袖说，今朝我市正在进行地铁沿线情况提拔工程，1号线开通后，1号线沿线道路通行情况将更舒适。“文化宫站是1号线、2号线换乘站，是以，和平路和延陵路路口仍处于施工状况，建议人人多乘地铁、公交，削减小汽车出行。”
市交通运输局城市客运治理处负责人说，本年以来，市交通部门持续推进国度公交都会建立，以地铁1号线开通为契机，统筹抓好轨道交通与公交的线网跟尾、站点对接、信息联动等相关工作。
据认识，常州从2016年起就启动基于轨道交通1、2号线开通运营情形下的公交线网规划以及地面公交配套方案，以公交增补地铁站点的盲区，增强与地铁的跟尾和接驳集散，并在突发状况下供应应急保障。今朝常州地铁沿线29个轨道站点周边布设了61对公交站、150条公交线路，按照规划有32条公交线路进行调整，个中26条已具备调整前提。
有桩民众自行车针对地铁的选点、规划、站点扶植工作也在紧锣密鼓地开展。为了轻易市民乘坐地铁，我市规划在原有已建成1644个站点根蒂上，在所有知足设点前提的地铁收支口增设有桩民众自行车站点，每个站点扶植不少于30个泊车桩位。
全市6个市民卡办事网点已做好预备，力保市民..需求。值得存眷的是，存量M1手艺的公交卡，因为手艺原因无法实现公交地铁一卡通。市民可至网点打点新卡，原卡内余额可转到新卡。市民卡、龙城通、交通结合卡等CPU卡可在地铁上正常使用，实现公交地铁一卡通。“常州行”App的扫码搭车功能今朝还不克在地铁上使用，相关部门正在协调，争夺早日实现公交地铁一码通。
“如今，我就等着地铁1号线通车了。”市民陆莹说，“我家住兰陵九洲新世界四周老少区，上班要到大学城四周，公车上下班不光不直达，日夕岑岭会堵车，而且公交车上也是非常拥挤。而因为家四周道路以双向单车道为主，每到工作日上下班岑岭、周小节沐日歇息家庭出游，不少道路会显现堵塞。1号线开通今后，去新北区和武进区我都不会再选择开车出行了。一是地铁站就在四周，出门走一会儿就能到；二是不消等红灯，对比拥堵时段，可大大节约出行时间；三是地铁票价亲民合理，费用远低于开车出行。”
地铁车辆驾驶员在驾驶地铁
拉框架、优形态、缩距离，城市成长更联动
“城市轨道交通扶植是促进城市构造结构合理调整、支撑城市总体成长规划的需要。”常州市规划设计院院长张福林透露，以往城市民众资源大部门集中于中心城区，而轨道交通架起的快速客运通道，将使城市向南北两翼进行拓展，缩短两翼与市中心的时空距离，使市中心的辐射感化得以充裕施展。同时，轨道交通也将成为市中心支撑各片区、各组团成长的纽带，成为支撑城市规划的成长轴。
不光如斯，轨道交通的扶植，对沿线地盘斥地行使、旧区革新、改善投资情况、带动相关财富成长、拉动城市经济增进、提高城市竞争力和提拔城市形象等方面，也都将施展主要感化。“好比，城市边缘区域的轨道交通站点四周兴建的栖身区、工业区或商贸区，将形成新的城市运动中心。”张福林说。此外，作为常规绿色交通，轨道交通节约燃油能源，不占地面绿地空间，将有效减轻现阶段因为城市交通污染造成的城市生态情况日益恶化的状况。
在汪时中看来，建地铁就是“建城市”，“地铁1号线的开通能够拉开城市框架、优化城市形态、指导城市成长。地铁的扶植将常州中心城及南北向组团、器材向组团都串联起来，把建成区、新区、待斥地区串联起来，联动成长，将有力支撑城市总体规划空间的实施及形成。”汪时中说。
新龙国际商务区位于常州国度高新区内，地铁1号线在该区域内共设有7个站点。地铁1号线开通后，届时商务区将坐拥京沪高铁和地铁的“双铁”优势，成为名副其实的常州“新门户”。“地铁1号线开通后，市民会打破传统的空间距离感，以前会感觉到新龙国际商务区稀奇远，地铁将拉近本区域与恢弘市民的距离。”新龙国际商务区扶植批示部副总批示徐竞宇说。固然如今地铁还没开通，但徐竞宇已经感触到了新龙国际商务区的伟大潜力，他说：“这里如今已经有贸易、室庐、学校、病院等非常健全的配套，给财富集聚供应了肥饶泥土；往后这里将进一步成为交通枢纽集聚区域，会吸引越来越多商务办公投资，成为科技研发、现代办事业的焦点区，鼎力拉动酒店业、会展业的成长，高端人群也会优先选择在此落户，随之而来的就是兴旺的人流、客流。”他自信地透露，新龙国际商务区扶植正凝聚各方力量，数年今后，这里必将成为常州新的成长高地。
奥体中心站站内实景
提气质、升品质、创优质，明星城市添手刺
地铁1号线的开通将提拔常州的城市竞争力、城市形象，提拔市民生活品质，使城市可持续成长。这也是扶植资源节约型、情况友好型城市的需要。
“地铁是市民出行体式的又一次跃升，让城郊居民搭上了时代列车，享受现代城市成长的盈余。”市文广新局副局长周晓东透露，地铁将放大沿线资源价格，1号线的开通将是常州城市成长、文化展示以及公民生活质量“提气质、升品质、创优质”的一次生动展示。
地铁的开通对于沿线文旅单元单子的影响显而易见。春秋淹城旅行区工作人员敷陈记者，往年节沐日或许是景区运动时代，景区周边交通压力很大。地铁1号线开通后，前来旅行的市民旅客能够由延政大道地铁站口来到景区。外埠旅客假如不是自驾游，从常州北站、火车站乘坐地铁可直接到延政大道站，非常轻易。此外，地铁开通还将带来好多告白资源，有助于文旅单元单子的品牌宣传。
市民周涵涛敷陈记者，我市地铁扶植对提拔城市品质和市民生活质量有很大匡助。“恢弘市民是城市的主人，知足人民群众对美妙生活的神往是城市规划、扶植的起点和归宿点。地铁扶植，实际上是城市民众交通系统更好办事市民的一种施展。”
“跟着城市规模扩大、灵活车数量络续增进，城市交通问题日益凸起，城市轨道交通的扶植将对市民的出行、工作、购物和生活带来极大便当。地铁相对于地面交通对象来说，少了好多弗成控身分，加倍快速准时的车次为市民出行供应了保障，‘平安、节能、环保’的理念也能让市民有加倍直观的认识与接管。”周涵涛认为，常州公交事业在全国一向处于领先地位，地铁1号线将为常州打造一张亮丽的新手刺。“我们的城市络续升级，规模在扩大，举措在完美，地铁1号线作为让恢弘市民受惠的一项民生工程，它的开通恰是一次提拔城市品质和公民生活质量的契机，将使我市综合交通系统再次升级，为助推明星城扶植添砖加瓦。”
文章起原:常州日报
