江苏泰州属于苏中板块，下辖海陵区、高港区、姜堰区等3区，代管兴化市、靖江市、泰兴市等3个县级市，另辖医药高新区和农业斥地区等2个功能区。
泰州站
泰州已借宁启高铁迈入了动车时代，但代管的3个县级市兴化、靖江、泰兴，三市境内虽都有火车站但均不打点客运，成为火车和高铁遗忘的角落。整个泰州市今朝还在运营的火车站客运站仅有泰州站和姜堰站，去下辖的县级市只得依靠汽车客运，不太轻易。
规划中的北沿江高铁在泰州设“泰州南站”和“黄桥站”（黄桥镇附属于泰兴市），如斯，泰兴市可实现境内高铁零冲破。
北沿江高铁黄桥设站方案
而盐泰锡宜走向为：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，兴化、靖江两县级市也能够破局，经由两条高铁泰州代管的3个县级市都实现“高铁梦”，天然，皆大高兴，不外，这两条高铁开工的时间都不确定，尽量如今开工，要坐上高铁也得等上至少3年。
靖江牧城公园
除了北沿江高铁和盐泰锡宜城际高铁，还有一条经营中的高铁，那就是淮安-兴化-泰州高铁，按照代表的建议，从淮安引一条时速350公里的高铁，到泰州下辖的兴化市，新修线路仅80公里，投资体量较为适度，扶植成原形对较低。
据悉，这条高铁与盐泰锡宜高铁在兴化交汇，引入泰州，南下无锡，经由无锡接上南沿江高铁，通往上海；还能够在泰州行使北沿江高铁，向东经南通，通往上海。
等淮安-兴化-泰州高铁与盐泰锡宜高铁都建成后，兴化将成为区域性枢纽，这与兴化的汗青地位相相符。
兴化古称昭阳，别名楚水；汗青文化底蕴丰厚，积厚流光，据考据，境内子类生存史可追溯到，距今约6000多年。
兴化降生出中国四台甫著之一《水浒传》的作者施耐庵、扬州八怪之首郑板桥等世界知名文豪和书画家。
兴化郑板桥故居
兴化文化积淀深挚，人才辈出。自南宋咸淳至清末光绪，有262人中举，93人中进士，1人中状元，全国罕有。能够说这是淮安打的“如意算盘”，但如果可以实现，泰州又新增了一条高铁，何乐而不为呢？建议泰州结合淮安积极争夺该高铁纳入规划。
远期，泰州还有京沪高铁二线，泰州段或者会行使北沿江高铁，今朝，走向和设站均不明确，泰州铁路尤其是高铁还有很长的路要走，代管的县级市要真正坐上高铁，需要等上三年五载才行。
