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地道窑的烧成带应注重的是：烧成带的温度掌握与调节。烧成带是地道窑焙烧中最主要的一个区段，因为烧成带是地道窑内要达到的最高烧成温度区域。在烧成带要完成焙烧过程中最终的物理、化学转变，使砖瓦产物获得预期的强度以及经久性等理化指标。
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所以烧成温度掌握的利害，直接关乎着产物的质量和产量，同时也影响着其他两带（前部的预热和后部的冷却）的热工轨制。连系国内绝大多数都是内燃焙烧的特点来讲，烧成带温度的掌握实际是掌握最高温度点。内燃焙烧时，稀奇是有的还增补外然煤的情形下，很难掌握温度的不乱，是以弗成避免地会显现较大的温差，不光存在坯垛的上下温差，也存在中部与边部、边部与边部的温差。
其首要原因就是内燃到场量不不乱、看火禁绝、加煤不匀、用闸、码坯欠好等造成。最高温度点的掌握非常主要，一样掌握在由第一排加煤孔算起的加煤孔排数的2/3处，而且该位置一样要连结相对的不乱，没有特别情形不得频仍移动。不然会影响保温时间的长短，也会影响到预热升温曲线以及冷却曲线。最高温度点的较大波动，对焙烧是极其晦气的。
地道窑的冷却带应注重的仍然是温度的掌握与调节。冷却带的温度轨制首要取决于烧成温度和冷却所用的空气量。用于冷却的空气量大，冷却的速度就快；反之，空气量少，冷却速度就会减缓。然则，用于冷却的空气量过大，送到烧成带的助燃空气量就响应增多，使烧成带的空气过剩系数变大，必然会降低烧成带的温度，必然情形下也会虚耗燃料。一样说来，烧成带的空气过剩系数连结在2~2.5时较为合适。若是用于冷却的空气量不足，不光会降低冷却的结果，并且也会影响到烧成带燃料燃烧所需的助燃空气量的供给以及地道窑内的压力轨制和预热带的预热结果等，也就是说全窑的通风量不足。
为了增强冷却速度，要尽量加大冷却空气量，但又不克使过多的空气进入烧成带。此时可在冷却带适当位置上设置热空气抽出系统，即把多余的热空气抽出送往干燥室，也就是常说的余热抽取系统。
然则这种设置和把持必然要掌握抽出的热空气量和确定得当、合理的热空气抽出孔的位置，以便可以维持冷却带合理的温度轨制。当抽取的热空气量过大或在紧靠烧成带后端的高温区段不得当的位置抽取热空气时，都邑引起地道窑内温度急剧下降或造成烧成带热空气倒流，稀奇是在含游离石英量大的坯体中，可使产物显现冷却裂纹或哑音，造成火行速度减慢等。一样要在500℃以下的部位才能大量抽取窑内的热空气。因为在冷却带设置热空气抽出系统的复杂性以及在把持中的敏感性，有的建窑人员就爽性把这一余热抽取系统给作废了。
如许的地道窑如何才能做到热量的有效行使呢？如何才能包管烧成带有合理的空气过剩系数呢？换句话说，如许的地道窑还有什么进步性可言呢？
