主机部分主要包括机械密封；一、二级螺杆止推轴承；一、二级阴阳螺杆支撑轴瓦；一、二级阴阳螺杆；一、二级前轴承支撑架；一、二级螺杆支撑架；一、二级后端支撑轴承；一、二级后轴承支撑架；主螺杆传动轴连接系统等组成。
2.3 主机设计特点
该主机最显著的设计特点表现为：结构上采用了两级主机串联布置、主螺杆轴内齿插接动力传动模式，整机中心低，有利于降低震动；两主机匹配采用了“双级双滑阀容积联动匹配、恒压输出调节”模式，即在输出压力设定恒定的条件下，二级压缩机通过滑阀滑动改变容积来追踪排气输出压力，保持恒压输出，而一级压缩机通过二级输入压力控制滑阀滑动，改变压缩机容积，达到双级进排气匹配平衡效果，有效地稳固了螺杆的动态定位。
3.第一次故障压缩机零部件损坏情况
3.1 故障发生
2015年12月19日，压缩机正常工作中，系统连锁保护装置触发紧急停机，盘车检查机器抱死。拆开一级排气端，发现螺杆端与端盖间隙消失，摩擦烧结粘死，进一步拆解，多零部件损坏。
3.2 机械密封损坏
机封石墨骨架因螺杆窜动量超过了其伸缩量程而挤破，失去密封作用。
3.3 推力轴承报废
推力轴承失去止推作用是其他机件损坏的根源，而推力轴承失去止推作用的成因是供油不足造成的磨损所致。按照压缩机维修常规经验，整机八组推力轴承做报废处理。
