6.2 问题成因判断
6.2.1 二级推力轴承滚珠破裂是轴承夹渣导致，夹渣性质、来源不明，逻辑推理可能是前置气体过滤失效，管道焊接遗留金属削渣进入造成。
6.2.2 一级止推轴承滚珠磨损、划痕。逻辑推理，划痕肯定是轴承夹渣所致，而在未失油条件下的磨损，是润滑油含尘量严重超标导致。
6.2.3 轴瓦磨损。在保证供油充分足压的条件下，轴瓦磨损报废，夹渣因素存在，但从磨损痕迹判断，润滑油含尘量严重超标是重要因素。
7.问题解决
7.1 解决润滑油含尘超标问题
润滑油中的有损轴承、轴瓦特定尘埃，无疑是来源于特定输入介质，而介质中的该尘埃滤除方法改进需要一个过程，快捷便利的解决方法是短周期更换润滑油。由于该机所使用的润滑油一直为原机供应商提供，润滑油标定使用寿命长、价格昂贵，润滑油里特定有害尘埃是机器长期运行积累的结果，这就造成了润滑油标定使用寿命尚未到期而润滑油含尘量积累到损害机器零部件至机器停机的程度，选用与机器工况要求匹配的经济型润滑油是一个待解决的课题。
7.2 更换已经国产经济化的损坏零配件
7.3 修正润滑油更换周期要求，由原1.3万小时更换周期，修正为5—7千小时更换周期。
8.效果
以上措施的采取，该机到目前，已稳定运行1万小时，各项运行参数正常；相对于更换国外进口该机零部件，修复周期缩短70天以上，节省费用60万元以上。
小结
系统配备有完善的各分系统保护装置，第一次机器事故，保护系统未起到应有保护作用，说明整机保护系统调试存在问题或缺陷；
进口设备零部件国产化，对保障机器恢复的及时有效性及降低维修成本具有显著作用；
严格执行设备使用标准不可忽视。润滑油含尘量严重超标，在一般设备中，不是十分严重的问题，但在该机器中，可导致轴承、轴瓦报废甚至导致整机崩溃性损坏；
进口设备系统也存在具体工况适应性问题。比如本机，显然前置过滤系统滤尘容纳量太小、设备启动氮气预工作系统，没有设计特寒冷季节氮气预热功能，仅凭30余度的润滑油热量，在氮气充分量、零下近30度的循环条件下，不足于改变压缩机内温度，可能产生润滑油流动性变差甚至失油问题。
寄语
我国制造水平日新月异进步，一般进口设备的零部件，完全可以国产化制造。国产化的零部件，在工况适应性、经济性、稳定耐久性方面，只要科学精算，严格工艺，完全可以媲美甚至超过进口原装产品。坚持科学论证，勇于尝试，国外设置的若干禁区，进入后也是康庄大道。
