员工降薪、大面积裁员、高管离职、供应商讨薪，几乎是一夜之间各种铺天盖地的负面消息让 ofo 再次被推上风口浪尖。
文丨左岸 编辑 | 快刀
来源丨懂懂笔记（ID：dongdong_note）
作为共享单车的头部企业，ofo 的一举一动始终都在被外界关注着。如今，老对手摩拜被美团全资拿下，胡玮炜向资本低头；新军哈罗来势汹汹，站队阿里。而 ofo 却和大股东滴滴闹僵。
戴威曾在前不久的一次内部会议上称，公司目前的状况堪比电影《至暗时刻》中丘吉尔和二战时英国的处境。而现在的 ofo 或许就像戴威所言，真的迎来了 " 至暗时刻 "。
资本 " 累觉不爱 "
两个月前，当胡玮炜决定委身美团时曾感慨道 " 资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。" 现在的胡玮炜已经还了回去，但倔强的戴威貌似总想干一票大的，以至于现在还不愿意就这么 " 还回去 "。
其实，关于 ofo 被滴滴收购的消息已经不是第一次传出，但 ofo 每次的辟谣速度也很快，就像这次的回应一样，"ofo 将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。" 虽然 ofo 不愿意承认，但滴滴想收下 ofo 的意愿早已人尽皆知。
目前，滴滴仍是 ofo 的大股东，为了得到 ofo 的控制权，滴滴曾向 ofo 派驻了三名高管，试图接管 ofo 的绝大多数业务，但倔强的戴威并不愿意交出公司的实际控制权。所以，在先后拒绝了滴滴方面的收购邀约以及和摩拜合并的提案之后，滴滴派驻的这三名高管也随即被 " 休假 "。从空降到休假，这前后仅仅 4 个月的时间。
对创业者来说，谁也不想卖掉自己的公司，任何人都想独立发展，就像今日头条的张一鸣那样独立在 BAT 之外。但理想是丰满的，现实却总是残酷的，独立发展是要本钱的，当供应商的催款单不断的送上门来，没有资本的支持谁也不能轻松行走于江湖。
