图片起原：NASA / JPL-Caltech
2019年8月29日，工程师们将美国宇航局的火星2020用于扭转。这辆2,300磅（1,040千克）的火星车在顺时针和逆时针偏向扭转，每分钟扭转一圈，扭转台位于干净室内。美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室的航天器装配举措。（扭转在上面的视频中加快了。）工程师正在寻找漫游车的重心，或重量平均涣散在各个偏向的点。
竖立漫游车的重心是装配过程的要害部门，有助于确保航天器从发射到进口，下降和下降在火星上的平稳运行。工程师能够增加重量以匡助均衡车辆。最后，他们在预定的保持点处将9个重量为44磅（20公斤）的钨重量固定在举止站底盘上，以使重心适可而止。
“扭转台过程雷同于加油站在将新轮胎放入汽车之前均衡新轮胎的体式，”JPL的Mars 2020公共物业工程师Lemil Cordero说。“我们往返迁移举止站，寻找其质量分布的纰谬称性。然后，雷同于你的加油站将小重量放在轮胎的轮辋上以使其达到均衡，我们将把小型均衡质量放在举止站的特定位置让它的重心正好在我们想要的处所。“
这是组装的漫游车首次扭转台测试，以确定其重心; 来岁春天将在佛罗里达州卡纳维拉尔角的NASA工场进行第二次也是最后一次的扭转台试验。
JPL正在建造并将为NASA治理Mars 2020漫游车的运营。该火星车将于2020年7月在卡纳维拉尔角的太空发射中心41发射结合发射联盟阿特拉斯V型火箭。美国宇航局的发射办事规划位于佛罗里达州肯尼迪航天中心，负责发射治理。
当漫游者于2021年2月18日下降在Jezero Crater时，它将成为行星探测汗青上第一个可以在着陆序列中正确从新定位其着陆点的航天器。
到2024年，美国宇航局的阿尔忒弥斯月球探测规划将使宇航员返回月球，到2028年将在月球上和四周竖立持续的人类存在。我们将行使我们在月球上学到的器材预备将宇航员送往火星。
