这几年来，微型车的热度越来越高，这类车型大多以代步为首要用途，油耗低，能适应拥堵的大城市，而且多半是新能源电动车型，因为电车省钱，且电车挂绿牌不限行，所以在新能源市场里，微型电动车这一细分类别已经占有国产新能源市场的较大份额，有不少品牌都在针对这一市场进行结构，好比北汽、江铃、奇瑞。
但看上这一市场的一定不止这三家，好比在新能源范畴专攻多年的比亚迪，一般对这个市场有乐趣，所认为解决城市代步这一消费痛点，比亚迪不光仅推出王朝系列的多款新能源车型，还推出定位较低的e系列车型，个中比亚迪e2就是今天的主角。
该车在9月2日正式上市，官方指导价为8.98万-11.98万，供应5款车型，定位为纯电动两厢A级车，供应两种续航里程可选。从定名体式能发现，e2是比e1更高一级的电动代步车，主打10万级市场，首要竞争长安闲动ET、帝豪GSe这一类电动轿车，以及江淮iE7S、北汽新能源EC5等电动小型SUV。
比拟起燃油车而言，仍然只有小部门消费者才甘愿选择纯电车，究其原因首要有两个方面：其一，续航里程焦虑、充电慢；其二，电车自燃事件频发，电车平安性受到质疑。所以比亚迪要想博得消费者承认，天然需要撤销人们对这两方面的挂念。
续航方面，新车配备35.2kWh和47.3kWh两种规格的电池组，续航里程离别有305km和405km，固然在现在动不动就宣扬500km以上续航的电动车中，比亚迪e2没有优势，然则据统计，大多数消费者一周通勤出行距离在250km摆布，比亚迪e2能供应的续航完全支撑一周出行不充电。同时该车能知足多场景充电体式，使用高功率充电桩快充模式，能在30分钟内将电量冲30%冲至80%，让每公里电费低至5.2分钱；还支撑家用220V电源慢充模式，免除寻找充电桩的困扰。
针对劣质电池激发自燃这一问题，比亚迪为e2配备自立研发的动力电池，密度达到160wh/kg，而且拥有7维4层电池平安珍爱材料，完美经由过充、火烧、挤压、针刺四项平安测试，从根源上杜绝自燃事件的发生；并采用3H车身构造，以应用高强度钢、充沛的溃缩空间来确保车内驾乘者的生命平安；同时供应整车6年或15万公里的免费质保，让消费者用车无忧。
至于动力，供应70kW和100kW两种功率的电念头，个中100kW只在2019款出行版上供应，其余四款车型均为70kW电念头，后悬架使用扭力梁式，让车内的后排空间更充实，同时对照短的前后悬架搭配上50：50的均衡配重比，让e2的0-50km/h加快只需3.9秒。
外观方面，固然e2并非王朝系列一员，然则由沃尔夫冈领衔的设计团队所构建的Crystal Energy（焕能水晶）设计理念中仍然有龙颜说话，尺寸较大的星辉式中网毫无疑问是龙颜的标记性元素，三颗矩阵排布的LED灯珠，风格感比同级车强不少，也更有辨识度，不外该车全系都不标配雾灯，而是在两侧设计对照小的进气槽，能对前轮、制动系统供应散热功能。
且供应双色车身、双腰线、双色轮毂的使用让整个车身更具动感，黑色的后视镜上还增加碳纤维纹理，提拔必然活动感。尾部贯穿式灯带绝对是夜间行车时吸睛的利器，具有扩散器和导流槽，营造出较强斗争气氛。
车身尺寸为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，较之邻近价位的公共Polo要大上一圈，空间示意充沛知足平常代步，3、4口之家的出行轻轻松松。
坐进车内，比亚迪e2最具特点的是中控台正中那块支撑主动扭转的悬浮式大屏，除尊贵版供应10.1英寸外，其余车型只供应8英寸，更大尺寸需要选装，这一点有些遗憾。整个内饰气势以简约为主，而且将"对称"元素贯穿整个内饰，经由雄厚的线条来润饰条理，不至于过度单调，同时供应纯黑与黑红两种内饰颜色选择。
综上所述，现在的新能源汽车已经不只局限于知足"代步"这一项需求，随汽车市场多样化的成长，电动车也起头追求本身的个性化元素，好比这款比亚迪e2，在包管质量、包管用车经济性的同时，对设计进行改变，以"活动"、"科技"作为卖点。而且比亚迪e2在凸起个性的同时，售价还很低，用更低的准入门槛来形成和同级车错位竞争的局势，来提拔本身的市场竞争力，对于消费者来说，这不就是代步的首选吗？
