据说，旧时的成都的马路上只有两种印记：一种是笨重的黄牛一浅一深的蹄印，一种是鸡公车抱着铁皮的独轮的划痕。
甚至当年的成都人心疼新铺的青石板，专门为鸡公车划了一道凹槽在路边，以期川流不息的鸡公车轮下留情。
去成都，结伴而行
后来推鸡公车的队伍壮大了，也像北京拉黄包车的一样堆在街边等着人们雇佣。只是鸡公车低廉的造价并不会给以此营生的人们添太多麻烦，自然也就没了老舍先生的祥子的悲惨。
街边揽客的车夫
付上一碗小面的钱，便能乘着鸡公车从城东到城西；又或出手阔绰，车夫便能一路小跑推着你出城踏青。伴随着“叽嘎叽嘎”的声音下车，摸了摸快要被抖散架的屁股，笑嘻嘻的离去了。
衰落
如果要追溯鸡公车出现的时间，最远应该能追溯到汉朝，那依然是一个懵懂的时代。
从西南到中原，从汉朝到新中国，鸡公车已经完美的完成了他的历史责任，逐步由台前走到了幕后。
幕后的鸡公车看着那些慢慢登场的后辈们，也不由得唏嘘一番，然后安然地躺在不知谁家的后院中，颐养天年。
