撰文：芒刃YL
众所周知，印度的戎行隔三差五的就会给全世界公众进行一次奇葩表演，而此次则轮到了印度水师航空兵出这个风头：前几天，印度水师航空兵的一架米格-29K舰载机在果阿军民两用机场起飞执行练习义务时，机腹的副油箱不测倒退，掉落在跑道上并激发大火，导致机场被迫封闭数小时，现场的滔滔浓烟更是让印度媒体本身都奚弄果阿机场遭到了米格-29K的"轰炸"。
事发现场的浓烟滔滔，的确犹如遭到轰炸
所谓副油箱，就是战机因为自身机体内部油箱容量不足，就在外挂架上额外增设的外挂式燃油箱。尤其对米格-29这种生成内油箱较小的飞机而言，副油箱是需要经常使用到的外挂设备。当然既然是外挂设备，那么副油箱天然就是可甩掉的，而汗青上列国空军也的确有不少航行员误投副油箱的记录，好比客岁底俄国人就搞过一次这种失误把持，把两具副油箱扔到本地一所驾校里去了。
携带四个副油箱预备进行伙伴加油练习的米格-29K
但印度此次的问题在于，航行员基本没有误把持，这玩意儿完满是主动倒退的，也就是说，要么是飞机自己在副油箱与挂架的保持设计上有问题，要么就是印度水师的地勤人员在把副油箱固定在挂架上时显现了把持失误。
预备下降的印度水师米格-29K
若是是前者，那么印度水师就得再找俄国人的麻烦了。之所以说"再"，是因为这批米格-29K自交付之初起头就被印度人埋怨故障过多。先是在2016年，印度审计局称，62%的米格-29K已经无法正常执行义务，而机上搭载的RD-33MK动员机共有40台次显现过重大故障；印度水师本身加倍消极，印水师前参谋长阿伦·普拉卡什称，每一次米格-29K在航母船面上下降都跟坠机一般，在下降后又总会有某些零部件断裂或许失效。
2018年1月扑街的另一架米格-29K
更瑰异的是，雷同的副油箱倒退事变之前已经发生过一次：2016年8月29日，印度水师一架米格-29K战机在起飞不久后，其右侧翼下副油箱就不测倒退，航行员随后驾机飞往海上甩掉左侧副油箱，但测验4次均失败后，决意带着这个副油箱下降，究竟在进近机场时该副油箱倏忽倒退，砸到基地四周的一个泊车场。
那次事变中掉进泊车场的副油箱
从这种记录来看，俄国人自身设计出缺陷是更大的或者性，但问题在于，印度人自身没有修理米格-29K故障的能力，每次出事只能找俄国人，这就导致印度人即使碰到问题，也缺乏拿出证据的能力，让俄国人能以各类托言推诿，于是就这么一向不了了之。
而若是是印度水师地勤人员的把持失误，那么某种水平上说，麻烦就更大了。
印度水师地勤最早是以拖拉机上航母而著名世界的
米格-29斗争机于上世纪80年月起头装备苏联空军军队，并在之后陆续扩散到十几个国度，包罗印度空军：早在上世纪90年月摆布，印度空军就从俄国手中陆续购置过81架米格-29斗争机，截止今朝为止，印度空军还有65到67架摆布的米格-29B/UB服役。
印度空军的早期版本米格-29B
而到2004年，为合营印度从俄国手中购置的"维克拉马蒂亚"号航母，印度水师又购置了45架俄罗斯专为印度水师量身定做的舰载型米格-29K斗争机。那么问题就来了，若是这批才服役不久，机能也加倍进步的米格-29K在本质也更高的水师地勤人员手中都能显现副油箱主动倒退这种初级失误，那么印度空军那批老骨董又能好到哪去？
印度水师的米格-29K在演习时代飞越美军航母，若是这时候掉副油箱……
事实也切实如斯，印度水师是掉副油箱，而空军那边则直接是掉飞机了：其实最初印度空军购置的米格-29只有71架，多出来那10架是摔的太多后来又二次增补购置的。截止今朝为止，印度空军已经摔掉了至少15架米格-29，以至于在2018年印度空军向当局提议，要再买21架俄国的二手米格-29，以填补摔机造成的战力空白。
米格-29斗争机固然历久被媒体讽刺其航程过短，只能当"机场守卫者"，但其实这是其研发定位导致的究竟，也就是苏联人一起头是将米格-29当做一种前方支援斗争机来设计的，也就是战时涣散布置在各前沿机场，在接到上级空情指示后，敏捷起飞截击正在接近的北约战机。
米格-29并不弱，只是装备它的国度不会用
而这种战术理念其实也非常适合印度人。因为印度人的首要敌手就是巴基斯坦，而在与巴基斯坦历久僵持的西线，双方都喜欢把机场建筑在国境线四周，一旦有需要，能够敏捷起飞阻挡对方突防的战机，或许快速冲过对方国边界，对其浅进纵深的各类旷地方针进行袭击。
印度空军方才对其老米格-29进行了一次升级
但这种战术对空军的支援保障能力就有很高的要求，一方面需要有完整的空情保障系统撑持，另一方面则对前方机场的地勤保障能力提出了极高的要求。
而若是本质最高的印度水师都能显现副油箱装配失误这种初级错误，印度空军的前沿快速布置能力又从何谈起？
印度人不适合使用这种外形时兴的前方斗争机
因为"维克拉马蒂亚"号航母只能适配米格-29K舰载机，所以在该航母退役前，米格-29K再怎么烂，印度水师也得捏着鼻子持续用。而印度空军那边今朝则在进行一个MRCA轻型斗争机招标规划，指望从西方购置一百多架新型斗争机直接庖代米格-29、米格-21等老旧机型。只不外若是连对地勤保障要求不高的米格-29都能出那么多问题，那么加倍娇贵的西方战机来到印度后，届时若是再显现雷同的副油箱倒退失误，那印度的空中力量就真的要成为一个见笑了。
这种场景今后或许也会轮到西方的进步战机了
