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艰难起飞!巴西新购JAS-39E“鹰狮”战斗机首飞

2019-09-03 11:13:38 暂无 阅读:1934 评论:0
艰难起飞!巴西新购JAS-39E“鹰狮”战斗机首飞

JAS-39E“鹰狮”斗争机

8月26日,瑞典萨博航空集体公司公布,为巴西空军研制生产的第一架JAS-39E“鹰狮”斗争机首飞成功,后续测试完成后将交付。据悉,此次巴西空军共采购36架“鹰狮”斗争机,均是“鹰狮”家眷的最新改善型,这也是近年来这款高机能轻型斗争机在国际市场上的一次可贵“露脸”。

轻而不弱

现代空战装备中,轻型斗争机被认为“相对较弱”,无论航程、载弹量照样雷达尺寸,甚至灵活机能均无法与重型斗争机比拟。在这种情形下,上世纪80年月初,瑞典决意斥地“鹰狮”斗争机时仍将其定位为一款轻型斗争机,有着特别原因。

暗斗时期,瑞典作为中立国,大多数装备需要依靠自身国防工业。瑞典的萨博航空集体是世界有名航空企业,在设计下一代“鹰狮”斗争机时,着重强调多用途机能和空中优势作战能力,同时要求可以执行巡逻、伺探等义务。此外,瑞典领土距离苏联仅200公里,距离北约国度更近,这意味着“鹰狮”斗争机没需要设计成一款重型战机,轻型飞机足以胜任其领土防空义务,还可大大降低成本。最终,“鹰狮”斗争机的成本仅为“阵风”和“台风”斗争机的1/3。

“鹰狮”斗争机采用近距耦合式鸭翼和三角翼结构,两侧进气,构造上普遍使用复合材料。该机能在所有高度上实现超声速航行,并能在短跑道和公路起降,拥有进步的雷达系统、飞控系统、兵器义务系统等,可携带中距空空导弹、近程肉搏导弹、空对地导弹、反舰导弹以及各类制导炸弹。

上世纪90年月后期,瑞典对“鹰狮”自用型号进行强化和升级。2008年又推出改良型,换装更强劲的动员机和新一代相控阵雷达,并从新设计机体和升降架,载油量上升40%,外挂架数量增至10个,座舱采用大尺寸显露屏,最终成长为JAS-39E/F“鹰狮NG”斗争机,作战能力接近中型斗争机。

租售连系

在国际斗争机市场上,轻型斗争机一向存在外销逆境。“鹰狮”斗争机倒是个破例。2013年12月,巴西国防部公布JAS-39E/F“鹰狮NG”斗争机成功竞标该国新一代斗争机项目。2014年10月,巴西空军司令部与瑞典萨博航空集体签署一份合同,配合研制并生产36架飞机。在国际上,“鹰狮”斗争机的出口数量并不多,新鲜的是,装备这款战机的国度却不在少数,这得益于瑞典人天真的外贸政策,即“有钱就买,钱少就租”。今朝除瑞典空军订购204架外,捷克租14架、匈牙利租14架、南非订购28架、泰国订购12架、巴西空军订购36架,此外还有芬兰、瑞士、塞尔维亚等国均透露感乐趣。

面临国际市场的风云转变,能够说,瑞典人“租售并行”的天真政策,为原本不上不下的“鹰狮”斗争机拓荒出一条..新路,这对其他国度具有借鉴意义。

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