在“电动化、智联化、情感化、轻量化”的广汽新四化中，情感化是最有特色的。这一特色也直接体现了从用户角度出发研发产品的理念。由此出发的智联化，也就变得格外有温度。“祺云概念”是集合了导航、互联、车辆安防等于一体的智联系统，每一部分都有着自己的特色。互联衍生出社交，我们可以看到，系统拥有丰富的网络资源，，包括高德组队、腾讯在线的影音娱乐系统等，既可以让用户将在车上这段相对碎片等时间利用成整片时间，也能让他们随时随地呼朋唤友，即“连网”，又不被网络从现实世界切割。导航中则开放了高德和腾讯的双导航，为消费者提供更多的选择。
到了车辆安防这一块，相信《速度与激情8》中僵尸车队的片段依旧让大家记忆犹新。对此，传祺也有自己的对策，一是现有车型的远程控制功能权限会受到一定限制，从源头防范，而是基于云端大数据出发，为车辆行驶保驾护航。可能僵尸片段的场景不会在现有阶段出现，但谁也无法保证在将来的某一天某一个地点它就发生了，防患于未然很重要。除此之外，传祺的主要精力也会放在远程救援这一块。据悉，一旦出现紧急事故，新车可以把求救信号直接拨打到呼叫中心，从而得到有效救援，未来还会有专业的救援机构对接，提供更加可靠的救护。当然，基于强大的T-BOX，GS4的智能手机远程车辆控制功能多达14项。
最后，语音控制的加入则是锦上添花。新车拥有13类语音控制和33项全局语音免唤醒功能。未来，传祺还将研发类似赛车里的领航员功能的智能副驾，并将现有的“广小祺”进一步提升，让情感化升温。这些强大的功能，离不开传祺的自主研发：早期扎实的基本功——电子电器架构，以及网联研究，让如今的批量化配置生产成为可能。而且系统的整个总线、整个网络架构都是自己的，完全的自主权也很好的保障了用户安全。
智能网联：生态链的竞争
