力量来自法拉利-衍生出2.9升双涡轮增压V6发动机，喷出505马力和443磅重的扭矩，超过M3(425马力)苯丙胺类兴奋剂-五(464)和C63S(503)。ZF来源的八速自动变速箱与这种凶猛的引擎完美地配对，帮助朱利亚在3.8秒内以每小时60英里的速度到达最高时速191英里。
若要改进处理反应，请将四夫格列接受自适应悬架，转矩矢量后差速器，19英寸车轮包裹粘稠的倍耐力P-零轮胎和布莱博钢制刹车。为了更强的和耐褪色的制动性能，我的测试车使用可选的碳陶瓷装置.
每日驾驶能力
拥有505马力和升级的悬挂系统，你可能会认为朱利亚只关注轨道性能，但事实并非如此。事实上，它在日常道路上非常好-这辆车的“自然”设置提供了一种良好的阻尼行驶，快速的驾驶，不会太颠簸，以及一辆平稳的驾驶列车，能够在城市中每加仑17英里，在高速公路上每加仑24英里。唯一的问题是停止/启动系统，它有时会导致快速启动，导致我在每次启动汽车时手动禁用它。
在四夫格列内发现了大量的皮革和碳纤维。
客舱约会通常都很不错，有很大一部分皮革包裹表面，碳纤维装饰和超级支持皮革和阿尔坎塔拉前座，但有一些明显的疼痛点。有些开关柜(也就是窗户开关)感觉既空又便宜，后腿空间很紧，即使后备箱里有18.5立方英尺的空间，后座也不会折叠，这意味着你不能移动更长的物品。
8.8英寸的信息娱乐系统配有标准的车载导航，14音箱哈曼·卡登音频系统蓝牙苹果卡普雷和机器人汽车。界面相当直观；使用中控台控制旋钮在菜单之间进行选择和切换，但请注意，系统对命令的响应通常需要明显的秒。有三个USB接口可以连接和驱动您的智能设备，其中一个位于中控台后面，非常适合后排乘客。
为了保护您的安全，所有四夫格利奥斯都有盲点监控、前向碰撞警告和自动紧急制动以及带有后交叉交通警报的备用摄像头。一个优秀的自适应巡航控制系统是可用的，使公路旅行的微风，车道偏离警告也是一个可选的附加。
轨道星
