在你最喜欢的曲折道路上，或者为了我的测试，金格曼赛道在密歇根州的南港湾。当你按下赛车进入“种族”模式时，事情就会变得活跃起来，它不仅会在最激进的驾驶系统和悬挂设置下拨号，而且会关闭稳定性和牵引力控制。
直截了当地说，发动机在整个转向器范围内非常强大，喷出一个普通的，令人陶醉的排气音。变速箱迅速更换齿轮在全自动和手动模式，并特别可爱的控制通过大，柱安装，铝转换桨。从金格曼的背部直下来朱利亚感觉牢固的种植在125英里每小时和碳陶瓷不来梅保持疯狂，强大和一致的表现，在整个一天的轨道打击。
但最重要的是四夫格列它的方向盘。这款轿车立即响应输入和提供的反馈，让你确切地知道何时前轮胎接近他们的抓地力极限。记住，这是不足为奇的是，翻转是即时的，冷静和抓地力通过角是高的，过渡是漂亮的处理由于平衡底盘，扭矩矢量后方差速器和宽245/35 R19前和285/30 R19后轮胎。
我是怎么形容的
外部油漆颜色和一些不同的车轮选择，没有太多的选项框，你可以检查时，订购2018年朱利亚象限格利奥。最大的选择是8，000美元的碳陶瓷制动器，3，500美元的斯帕科碳纤维座椅和1，200美元的司机辅助动力包，这增加了适应性巡航和车道偏离警告。
由于刹车和时髦的座位是诱人的，我会放弃那些保持价格标签在一定程度上控制，只是添加600美元米萨诺蓝色金属油漆。这会让我的车标价75，895美元，，其中包括1，595美元的目的地价格，这比你在这里看到的85，995美元要容易一些。
这种四片叶子的三叶草价格很高.
司机的选择
这，这个，那，那个2018年阿尔法·罗密欧·朱利亚·四夫格里奥起价为75，295美元，使其在直接竞争中的进入成本最高；宝马M3起价67，495美元，凯迪拉克ATS-V62，590美元梅赛德斯-AMG C6367 095美元。考虑到不太好的内部和未经完善的信息娱乐系统，这很容易看出为什么朱利亚往往是一个艰难的选择。
但是在这个级别上，可以说最重要的是一辆车开得有多好，而在那里，没有一个竞争对手能够超越阿尔法。对我来说，额外的金钱和内部的缺点并没有那么重要，如果朱利亚象限格利奥是新的标准性能运动轿车.
