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当你来到上海汽车博物馆，也许会很惊叹，馆内收藏的车竟然如此光洁漂亮，仿佛刚从生产线下来一样。它们并没有沧桑、陈旧的岁月感，以致于能把你拽回那个年代，跟它们一同享受最漂亮的年华。那是什么能让这些老车永葆青春？背后最大的功臣无疑是老爷车修复师傅。本文就让我们一同探秘修复老车的神秘工作吧。
在富有未来感的上海汽车博物馆流体建筑背后，有一个小车库，仿佛是临时搭建的小屋，并不起眼。但是，你偶尔能通过车库门的小缝，窥见里面的“神物”——有时停着几百万元的法拉利250GT，有时出现一百多年前的福特T型车。
这就是一个维修车间，是让老车们焕发青春的神圣之处。姑且就叫它“古董车车康复中心”吧，每天都有数辆老车在门外排着队等着师傅给它们重新点燃生命。
薛师傅是扬州人，加入“古董车维保天团”有段时间了，现在成为调理、修复老车的“主治大夫”。薛师傅看起来很年轻，非常健谈，就像刚步入社会的阳光大男孩。
但事实上他已到不惑之年，拥有将近23年的汽车维修经验，他自信地说：“随便一辆二手市场卖的翻新车，哪里修过了、哪里改过了、哪里换过了，我都能看得出来”，算得上是修车界一名“老司机”。
关于薛师傅为什么选择修老爷车，他觉得纯粹是机缘巧合。他刚来上海那年，还不知道有这种工作，直到听说了上海汽车博物馆。虽然老爷车因为年份普遍久远，零部件难找，修起来有时比较头疼，但薛师傅仍非常喜欢这份工作。
他坦言，现在的新车在维修上方便很多，直接插一部电脑就能检测故障，很多零件坏了干脆换总成，快捷省事。老车是没有那么先进的，基本没有电子设备和电路板，需要每一个小零件调校，虽然会费时费神，但还是很有乐趣，适合动手能力强的人。
显然，薛师傅是那种喜欢捣鼓机械、追求纯粹的动手能力的人，，当问及他喜欢哪一类老车时，他不假思索地回答道是被车主抛尸野外的破烂老车，因为那种往往是没被修过的老车，展现的是该车最原始的状态，包括用料、细节等都是原车的。他可以拿过来自己修复，而不是修一辆被无数人捣鼓过、更换过副厂配件的翻新老车。
