除了上述的深度保养外，博物馆工作人员每天都对每一款车进行清洁打蜡，所以呈现给大家的车辆才如此漂亮。所以，老爷车的保养其实并不复杂，可以参考我们家用车的形式。
不过，通常做深度保养的话，每一辆车需要花费至少一周的时间，即使这辆车的零部件不需要更换，工作人员也要由外到底仔细地检查，这反映了一种认真的态度。
修天价跑车的复杂心情
薛师傅是一名骨灰级车迷，同时为“治好”很多经典老车而有满满的成就感。但有些时候，他也遇到棘手难题——比如维修天价跑车。上海汽车博物馆里有一辆法拉利250GT，这是一款接近百万欧元的古董车，全球非常抢手，直到现在还升值。
当薛师傅接到这个维修任务时，内心是比较复杂的。因为从没修过这种天价古董车，而且数量稀少，如果修坏了就很麻烦。所以，薛师傅非常小心翼翼地拆开法拉利250GT的发动机检查和维修，据他说这是入行以后最“胆战心惊”的一次。最后，这款车经他手后恢复了青春。
博物馆内大部分车都需要修复，只有少数从年份和损坏程度上看比较“年轻”的车，会比较省心。比如博物馆内1998年的smart，还有一款80年代的兰博基尼Countach，它们都属于年代不久远的经典车。
入行以来最难忘的事
