对于薛师傅来说，能进入老爷车修复这行本来就是一段难忘的经历。但对他来说，印象最深的还不是修复名贵和稀奇古怪的老爷车，而是参加老爷车上路赛跑的活动。也许会修老爷车的人不少，但要真正把老爷车开上路，在国内是一件难以想象的事。
去年刚加入上海汽车博物馆，薛师傅就参加了一场由德国著名汽车媒体《auto motor und sport》举办的经典车拉力赛，从北京到上海，再开至千岛湖，这是他入行以来体验过老爷车开最远距离的一次活动，他至今还念念不忘，今年还希望继续参加。
他喜欢看经典老车们奔跑的姿态，这才是一辆老车“复活”的标志，如果一辆车永远藏在库房，那是展现不出它的英姿的，纵使它有强大的发动机、优秀的设计，也无济于事。
此外，参加老爷车拉力赛很有挑战性，因为车辆随时可能在路上抛锚，这时就体现一名维修师傅的实力了，能在出问题的时候快速修好一辆老爷车，对薛师傅来说是非常有成就感和有乐趣的经历。
写在最后
极少人能有机会获得修复老爷车的工作，薛师傅是当中幸运的一员，是他重新给予了老车生命和华美的容颜。通过修复老爷车，薛师傅认识到中外汽车工业的差距。许多自主品牌使用的技术，其实早在三四十年前就用在发达国家的车上。
甚至许多经典老车的做工质量和漆面工艺，比现在的新车还好。他也希望来博物馆参观的游客除了开眼界，还要了解这种差距，还能刺激我们更努力地发展我国的汽车。
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