另外，国内很少会有车企愿意执着地研究发动机，也很少有企业会有专注于发动机研究的能力。纵观国内的车企，好像很难找出像马自达那样子被别人嘲笑是“一根筋”的车企，大多数的企业总是会选择“随大流”，不仅是对于公司自己的发展有好处，同时也能更加迎合消费者的口味，但是这样的行为也就会缺少很多的突出者，虽然不会掉队，但是也很难成为领先者，看到这里，也难怪有网友会说：一直都在随大流，真是让人羞愧。
今后，发动机可能就会被淘汰了，电动机也会逐渐进入到大家的关注，之后可能也就会是汽车电池以及电动机的竞争，国产车在汽车发动机“比赛”中落后的情况可能也会逐渐被大家所遗忘。但是，如果一直都是抱着这样的“功利主义”研究汽车的话，无论是对于自身企业的发展以及国内汽车的发展都会使一个悲剧，汽车行业确实也是需要汽车专家，需要工科生的执着与坚持。
不过值得庆幸的是，在新能源的发展过程中，国产车的起步也有一些优势，也拥有一些比较核心的技术，这些也正是国产车进行反超的资本，同时也真的希望国产车能够争口气，以后让国产车的车主也能非常骄傲地使用“中国创造”。
