▲SQUARE-FOUR 750的引擎采用左右两侧汽缸各自一体成型的构造，打造成两侧皆有两个汽缸的设计，而并未变成并列4汽缸的原因主要就是为了要抑制车身的宽度
▲为了配合正方形排列的汽缸结构，，仪表板的设计也采用非常特别的四角形，同时也因为是水冷式引擎，所以在中间设置了水温表，但可惜的是SQUARE-FOUR 750最后并没有推出市售，使得川崎第一款搭载水冷式引擎的车款头衔落在1979年推出的Z1300身上。
▲虽然在1973年当时的MACH系列是以脚踩启动，但在SQUARE-FOUR 750的引擎下方确定有类似启动马达的东西(照片中正中央的圆柱体)，且引擎右侧也有脚踩启动杆，所以SQUARE-FOUR 750应该是能脚踩也能电发启动的车款。
