零跑汽车表示，S01 已经达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续可通过OTA升级到L3级别。
零跑汽车认为，电动汽车的各方面都在向着智能化方向进化，造型设计也不例外。围绕从“质感”到“智感”的设计理念，S01为驾乘者精心打造了一个“智感星空座舱”。
在“智感”感官塑造上，零跑S01采用长条状双子星式液晶大屏替代传统的仪表盘和中控屏，体现出更强的科技感；所搭载的“Leap On智能车机系统”不仅能够提供资讯、视频、语音、娱乐、导航、社交等功能，还可以随时通过OTA技术远程无线升级，具备自我进化成长能力。
而在“星空”氛围营造上，零跑S01采用了独特的穹顶式天幕窗，以大块玻璃贯穿整个车顶的设计方式，在带来如星空般旷远视野的同时，依然能够隔离80%热能及近乎100%的紫外线；不仅如此，S01独有的光谱变色氛围灯能够实现100%自由调色，可随心所欲变幻出任何一种颜色，为每一位车主营造如星空般梦幻的专属空间。
在零跑汽车副总裁赵刚看来，随着技术的更迭，设计的进步与制造产业链的成熟，现象级产品的出现将改变用户的生活方式。特斯拉为所有新能源车企打开了智能电动汽车的大门，零跑汽车则想让更多用户随时接入，领跑智慧生活。
不差钱的新势力该不该给它定生死符？
文中开头之所以称零跑汽车为新势力里面的“异类”，，是因为它确实够特别。
从2014年开始，蜂拥而至的互联网与投行资金便全面渗透到汽车行业。自此，造车俨然变成了一种短期投机形为。 但是，汽车制造业毕竟不同于互联网行业，它是一个超长周期行业，具有产品推出和换代周期长、产业链长、投资回报周期更长等特点。
造车，如同一场马拉松式的长跑竞赛，获得资本青睐，只是获得了比赛的入场券，但要想跑完全程，就必须保证有持续的“输血”，直到能自我“供血”。
