你可能很难想象，如果一台iPhone失去了扩展性，失去了所有的智能化应用场景，还会有人放弃诺基亚而选择iPhone。但是如果没有这些所谓的“智能系统”，消费者并不会在驾驶中减少太多乐趣，原因就在于，这些系统的封闭性让它们更像是购买汽车的“附赠品”或是..的噱头，实际使用过程中，完全没有它们所描述的那么具有“革命性”，并没有给自己的拥车生活带来根本性的改变。
汽车产业蜕变需要“真智能”
智能手机变革的曙光来自iPhone以及它所开创的APP Store模式，在开放模式的引领下，整个手机产业找到了新的方向，，产生了质的变化。而在智能化大潮袭来的当下，历经了一百多年发展历程的汽车产业同样也需要一场变革来引领自己找到新的方向。
仔细观察智能手机变革的过程，你会发现，完成这样一场真正的智能化变革需要三个必备的条件：强大的技术、富有吸引力的产品以及开放的生态系统。
苹果能够成功，离不开其在Unix系统以及软硬件整合方面多年的技术积淀。实际上，在那个时常与“时尚”、“酷”高度关联的苹果品牌背后，是苹果在技术领域的雄厚积累，iPod、iTunes以及Mac都是典型的例子。
强大的技术保证了iPhone的吸引力，此前，并非没有厂商推出过全触屏手机，但直到拿到iPhone，人们才第一次感受到，原来一台小小的手机也可以拥有酣畅淋漓的操作体验。AppStore能够引领手机的智能化时代，iPhone是最重要的载体。
开放的标准曾经是苹果所抗拒的，苹果的封闭曾让其陷入困境。但是后来乔布斯想通了，振臂一呼，应者云集。如今，苹果WWDC确实是至今全球范围内最受欢迎的开发者盛会，没有之一。
在汽车领域，想要实现智能化，同样离不开这三个条件，而纵观整个汽车产业，最有机会首先具备这些条件的，应该是比亚迪。
为什么比亚迪能够带来不一样的汽车智能化？
几天后的9月5日，以“开放·创未来”为主题的首届比亚迪全球开发者大会将在深圳隆重举行。就像苹果WWDC所做的那样，比亚迪试图为开发者们创造一个面向“智能化”的创新伊甸园，只不过载体由PC和智能手机变成了汽车。这也是首次由一家汽车公司召开面向开发者的大会。
