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日系车保值第一,今天我们来谈谈保值率!(6)

2018-09-06 22:06:14 网络整理 阅读:71 评论:0

◇中大型SUV保值率No.1——一汽丰田-普拉多

◇新车3年保值率:87.6%

日系车保值第一,今天我们来谈谈保值率!(6)

中大型SUV市场车型不多,且多以豪华进口品牌为主。市场上主流的车型也大多是那些我们熟悉的豪华品牌,但是保值率表现一般,路虎发现4、保时捷-Cayenne和路虎揽胜运动的保值率基本都在70%左右。我们最为熟悉的丰田普拉多在中大型SUV领域的保值率可谓是“BUG”一般的存在,87.6%的保值率我找不出更“变态”的词语来形容它了,除了这张图:

日系车保值第一,今天我们来谈谈保值率!(6)

这也不由得让我想起香港电影《古惑仔》中的一个桥段,浩南将自己的金劳力士送给了准备跑路的山鸡,让他在没钱的时候拿去当了。或许在国内社会人眼中,,堪称“保值神器”的“大霸道”也具备某种特殊功能吧。

◇总结:

汽车保值率确实是很有意思的一项指标,它既和新车的销量有一定的关联但又不完全取决于新车的品牌和售价。纵观以上车型,我们可以很明显的看出那些保值率高到异乎寻常的车型都带有其各自独一无二的“属性”,而扎实耐用、稳定又均衡的产品力又成为它们最明显的共性。

日系车保值第一,今天我们来谈谈保值率!(6)

由此我们也能很明显的观察出二手车的消费者更加看重车辆的口碑和可靠性,而车辆的品牌和国别并不是影响他们选择的决定性因素,这也是为什么“工具属性”更强的日系品牌能屡出“神车”的重要原因。

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